在中國汽車市場的激烈競爭中，寶馬汽車經(jīng)歷了一場銷量與價格的波折之旅。近期，寶馬再度奪回了豪華汽車品牌銷量第一的桂冠，超越了奔馳與奧迪。這一成就的背后，是寶馬在價格戰(zhàn)中的靈活策略調(diào)整。
今年5月，寶馬i3車型的大幅降價引發(fā)了市場的廣泛關(guān)注。原價35.39萬元的車型，經(jīng)過優(yōu)惠后裸車價格降至17萬元，引發(fā)了消費(fèi)者的搶購熱潮。然而，這一策略也給寶馬門店帶來了經(jīng)營壓力。
面對壓力，寶馬在7月嘗試退出價格戰(zhàn)，i3車型價格大幅回調(diào)至20萬元以上。但這一舉動導(dǎo)致銷量下滑，客戶流向競爭對手。然而，寶馬并未放棄，9月再度重返價格戰(zhàn)，授權(quán)經(jīng)銷商根據(jù)市場情況自主定價。
盡管在10月仍面臨諸多挑戰(zhàn)，包括工廠放假增多和經(jīng)銷商問題，但寶馬汽車在第43周（10.21-10.27）以1.29萬輛的銷量重回豪華市場第一，顯示出其市場策略的成效。
