近日，小鵬汽車攜手華為智能汽車解決方案，共同推出了名為「追光全景」的車載AR-HUD系統(tǒng)，這一創(chuàng)新技術(shù)融合了AI智能駕駛的HUD解決方案，為用戶帶來了前所未有的視覺體驗。小鵬汽車副總裁陳永海在發(fā)布會上強調(diào)，HUD的核心價值在于對駕駛者的有效引導(dǎo)，通過強化這一價值并解決行業(yè)普遍存在的問題，小鵬汽車找到了創(chuàng)新的突破口。

隨著智能輔助駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，用戶對安全駕駛和即時信息獲取的需求愈發(fā)迫切。傳統(tǒng)的中控屏和儀表盤需要駕駛員低頭查看，這不僅分散了注意力，還增加了安全隱患。而AR-HUD技術(shù)將關(guān)鍵信息直接投射到駕駛員視線前方，使駕駛員無需轉(zhuǎn)移視線即可獲取所需信息，這一技術(shù)因此成為了近年來用戶關(guān)注度極高的智能化配置。

在合作中，華為憑借超過100億元的研發(fā)投入，提供了卓越的AR-HUD硬件平臺，確保了顯示效果在清晰度、亮度、色彩表現(xiàn)等關(guān)鍵指標上均達到行業(yè)領(lǐng)先水平。而小鵬汽車則利用自身在AI智能駕駛算法和感知設(shè)計方面的優(yōu)勢，讓AR-HUD變得更加智能，能夠?qū)崟r理解路況、預(yù)測駕駛行為，并提供個性化的顯示內(nèi)容。

在顯示效果上，「追光全景」AR-HUD采用了同級領(lǐng)先的87英寸超大畫幅，能夠清晰展示跨車道信息。同時，其12000nits的超高亮度和1800:1的對比度，確保了顯示內(nèi)容在各種環(huán)境條件下都能清晰可見。在舒適度方面，小鵬與華為共同研發(fā)了畸變矯正算法，將顯示畸變率控制在1%以內(nèi)，配合10米的虛像顯示距離和100毫秒的超低延遲，即使長時間使用也不會造成視覺疲勞。在精準度方面，得益于小鵬的高級輔助駕駛3D OCC技術(shù)和雙方聯(lián)合研發(fā)的AR引擎預(yù)測算法，配合簡潔自然的視覺設(shè)計，確保了AR信息與實際道路完美貼合，視線不受任何遮擋。

「追光全景」AR-HUD還針對日常駕駛中的三大痛點場景提供了創(chuàng)新性的解決方案。在導(dǎo)航場景中，它實現(xiàn)了行業(yè)首創(chuàng)的AR車道級導(dǎo)航，將導(dǎo)航路線直接投射在前擋風(fēng)玻璃上，與真實道路完美融合，徹底改變了傳統(tǒng)導(dǎo)航需要低頭查看屏幕的方式。在智能輔助駕駛方面，通過AR顯示，駕駛員可以更直觀地了解AI系統(tǒng)的決策邏輯，增強信任感。在面對復(fù)雜路況時，AR-HUD能夠?qū)崟r顯示潛在風(fēng)險，幫助駕駛員及時做出反應(yīng)，避免事故的發(fā)生。

在岔路口等復(fù)雜場景中，「追光全景」AR-HUD更是展現(xiàn)出了其獨特的優(yōu)勢。系統(tǒng)會在不能行駛的方向上畫出“X”標記，確保駕駛員不會走錯路。無論是變道、轉(zhuǎn)彎還是通過復(fù)雜路口，系統(tǒng)都會通過AR光毯實時指引，真正做到“所見即所行”，極大地提升了駕駛的便捷性和安全性。

小鵬汽車一直致力于打造真正解決用戶痛點的智能汽車產(chǎn)品。「追光全景」AR-HUD的發(fā)布，不僅實現(xiàn)了從“看不見”到“看得見”的技術(shù)跨越，更定義了AI時代“智駕第一屏”的全新標準，為智能汽車的發(fā)展樹立了新的里程碑。