小鵬汽車攜手華為，在近期的一次發(fā)布會上震撼推出了名為“追光全景”的AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，這一創(chuàng)新技術(shù)被視為智能座艙領(lǐng)域的一次重大飛躍。該系統(tǒng)深度融合了小鵬汽車自主研發(fā)的軟件實力與華為卓越的硬件技術(shù)，共同鑄就了小鵬官方宣稱的“全球頂尖AR-HUD”。

“追光全景”AR-HUD系統(tǒng)以華為的光算法、光系統(tǒng)以及光器件技術(shù)為核心，結(jié)合小鵬自研的車規(guī)級成像模組與AR構(gòu)圖引擎，構(gòu)建了一個強大的AR-HUD平臺。其超大87英寸屏幕，不僅能跨車道顯示，還覆蓋了包括主輔路、岔路口、彎道、環(huán)島、錯位路口、隧道、上下坡以及高架橋在內(nèi)的八大復(fù)雜行車場景，為用戶帶來前所未有的沉浸式導(dǎo)航體驗。

“追光全景”在顯示技術(shù)上同樣表現(xiàn)非凡。該系統(tǒng)內(nèi)置自研LCoS成像模組及車規(guī)級芯片，實現(xiàn)了85% NTSC的寬廣色域，亮度高達(dá)12000nit，對比度則達(dá)到了驚人的1800:1，即便在烈日炎炎的正午也能確保信息清晰可見。它還配備了AR防抖、坡度補償及時延補償算法，有效解決了因車輛震動導(dǎo)致的圖像與實景錯位問題，確保導(dǎo)航信息的精準(zhǔn)呈現(xiàn)。

尤為“追光全景”AR-HUD首次實現(xiàn)了將導(dǎo)航路線直接投射在真實道路上，真正做到了所見即所得。不僅如此，該系統(tǒng)還支持AR車道級導(dǎo)航、AR輔助駕駛以及AR安全輔助三大前沿功能。它能夠提前預(yù)警前車變道、行人橫穿等突發(fā)情況，并提供側(cè)向及后向預(yù)警，以及雨霧天氣輔助、自動識別前車和車道等功能，極大地提升了駕駛安全性。

據(jù)了解，“追光全景”AR-HUD系統(tǒng)將首次搭載于小鵬汽車即將推出的G7車型上。這款新車的預(yù)計售價約為25萬元，直接對標(biāo)特斯拉Model Y，無疑將在市場上掀起一股新的智能出行風(fēng)潮。