在近日舉行的CEO投資者日活動(dòng)中，捷尼賽思澳大利亞總負(fù)責(zé)人Justin Douglass透露，該品牌將從2027年起推出混合動(dòng)力車(chē)型。這一策略調(diào)整意味著，包括G70、G80、G90轎車(chē)以及GV70、GV80等SUV在內(nèi)的全系車(chē)型，未來(lái)都將配備混動(dòng)系統(tǒng)，以順應(yīng)汽車(chē)行業(yè)的新能源趨勢(shì)。

盡管捷尼賽思曾計(jì)劃于2025年全面轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)車(chē)品牌，但鑒于混動(dòng)車(chē)型在續(xù)航和補(bǔ)能方面的優(yōu)勢(shì)，以及能夠提供類(lèi)似純電動(dòng)車(chē)的駕駛體驗(yàn)，公司決定拓展其混合動(dòng)力產(chǎn)品線?；靹?dòng)車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，特別是在中國(guó)，消費(fèi)者越來(lái)越高的接受度，為捷尼賽思提供了新的發(fā)展契機(jī)。

現(xiàn)代汽車(chē)在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累，將為捷尼賽思的混動(dòng)車(chē)型開(kāi)發(fā)提供有力支持。據(jù)悉，中型SUV GV70將率先搭載EREV動(dòng)力系統(tǒng)（增程式混動(dòng)系統(tǒng)），其他車(chē)型也將陸續(xù)跟進(jìn)。

然而，捷尼賽思在華發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)。作為一個(gè)相對(duì)較新的豪華品牌，其在知名度和市場(chǎng)溢價(jià)能力上與歐美日豪華品牌存在差距。同時(shí)，中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)和不斷變化的技術(shù)環(huán)境，要求捷尼賽思必須不斷創(chuàng)新和提升品牌實(shí)力。

捷尼賽思的混動(dòng)車(chē)型能否在中國(guó)市場(chǎng)脫穎而出，將取決于其能否準(zhǔn)確把握市場(chǎng)需求，以及如何利用現(xiàn)代汽車(chē)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)來(lái)打造具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。