近期，一場關(guān)于阿維塔車型風(fēng)阻系數(shù)的爭議在網(wǎng)絡(luò)上持續(xù)發(fā)酵。事件的起因源自知名汽車博主“蘇黎世貝勒爺”發(fā)布的一項測試結(jié)果，他聲稱阿維塔某車型的風(fēng)阻系數(shù)與20年前推出的帕薩特相當。

“蘇黎世貝勒爺”在其個人平臺上透露，他親自對阿維塔這款車型進行了風(fēng)阻系數(shù)的實測，結(jié)果令人驚訝。他表示，在車輛時速達到120km/h的情況下，實測風(fēng)阻系數(shù)高達0.28Cd，這一數(shù)值遠超過阿維塔官方宣傳的0.21Cd，甚至與20年前的帕薩特B5處于同一水平。這一發(fā)現(xiàn)迅速在網(wǎng)絡(luò)上引起了廣泛討論。

面對博主的指控，阿維塔方面迅速作出回應(yīng)，堅稱該博主的測試結(jié)果不實。為了自證清白，阿維塔宣布將于某日晚18:00，在央視財經(jīng)客戶端及官方賬號上直播進行風(fēng)洞測試。這一決定旨在通過公開透明的測試過程，向公眾展示車型的真實風(fēng)阻系數(shù)。

然而，就在直播前夕，博主“蘇黎世貝勒爺”再次發(fā)文，透露阿維塔方面已與他取得聯(lián)系，但遺憾的是，他并未被邀請參加此次直播測試。同時，阿維塔官方承諾將在直播中說明測試車輛是否為量產(chǎn)車型，以及消費者是否能夠購買到同款車型。

博主在文中還表達了他的不解和關(guān)切，他質(zhì)疑為何阿維塔之前刪除了官方0.21風(fēng)阻系數(shù)的宣傳資料，以及為何選擇此時進行風(fēng)洞測試。他表示，這些問題至今未得到阿維塔方面的明確答復(fù)。因此，博主決定在阿維塔直播測試的同時，也開啟自己的直播，以觀察這次測試是否存在任何不公或疑點。

據(jù)了解，博主“蘇黎世貝勒爺”此前曾將一輛價值30萬左右的國產(chǎn)車送至天津中汽研風(fēng)洞進行實測，得出了上述關(guān)于阿維塔車型風(fēng)阻系數(shù)的結(jié)論。這一測試結(jié)果不僅引發(fā)了網(wǎng)友對國產(chǎn)車風(fēng)阻系數(shù)的廣泛關(guān)注，也讓阿維塔陷入了輿論風(fēng)波。

阿維塔科技法務(wù)部在隨后的聲明中堅稱，經(jīng)過詳細調(diào)查，博主的測試結(jié)果完全失實。他們承諾，將在后續(xù)的風(fēng)洞測試直播中，通過公開透明的測試過程，向公眾展示車型的真實性能。

隨著阿維塔直播測試的臨近，這場關(guān)于風(fēng)阻系數(shù)的爭議也將迎來新的高潮。公眾期待著這場直播能夠揭開真相，同時也希望車企在宣傳過程中能夠更加誠信、透明，為消費者提供準確、可靠的產(chǎn)品信息。