近日，工信部在其官方網(wǎng)站上公開征求公眾對(duì)《汽車車門把手安全技術(shù)規(guī)范》這一強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃的意見，意見征集將持續(xù)至2025年6月7日。

隨著汽車行業(yè)向電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型，隱藏式車門把手因其設(shè)計(jì)獨(dú)特且充滿科技感，受到了廣泛歡迎。然而，這種設(shè)計(jì)也暴露出了一系列安全問題，例如強(qiáng)度不足以及在斷電情況下失效等，這些問題可能導(dǎo)致在緊急情況下車門難以打開，增加了逃生和救援的難度。

為了應(yīng)對(duì)這些問題，工信部提出了多項(xiàng)改進(jìn)措施。其中，增加安全冗余設(shè)計(jì)是關(guān)鍵一環(huán)，包括引入機(jī)械式或斷電保護(hù)機(jī)制，確保在車輛發(fā)生碰撞或斷電等緊急情況下，車門把手依然能夠正常工作，便于乘客逃生和外部救援。

新標(biāo)準(zhǔn)還將強(qiáng)化車門把手在特定事故場(chǎng)景下的安全邏輯，比如防止在車輛翻滾或墜落時(shí)車門把手誤動(dòng)作，從而避免乘客因車門意外打開而跌落的風(fēng)險(xiǎn)。

新標(biāo)準(zhǔn)還對(duì)車門把手的安全標(biāo)志提出了明確要求，規(guī)定隱藏式車門內(nèi)把手和應(yīng)急式車門內(nèi)把手必須配備易于識(shí)別的安全標(biāo)志，并確保這些標(biāo)志在緊急情況下清晰可見，從而降低乘客的逃生難度。

在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度方面，新標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步提升車門把手的要求，以防止在事故發(fā)生后門鎖操縱機(jī)構(gòu)功能失效。同時(shí)，對(duì)于電動(dòng)式車門外把手，新標(biāo)準(zhǔn)還將明確其防夾要求和試驗(yàn)方法，以及動(dòng)態(tài)試驗(yàn)的具體要求。

據(jù)了解，這一標(biāo)準(zhǔn)將主要適用于M1類（乘用車）、N1類（載貨汽車）以及多用途貨車的車門把手，其他類型的車輛車門把手也將參照?qǐng)?zhí)行。此前，國(guó)內(nèi)已有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車門把手的耐久性和強(qiáng)度等進(jìn)行了規(guī)定，但隨著電動(dòng)式和隱藏式車門把手的普及，這些標(biāo)準(zhǔn)已無法滿足當(dāng)前的安全需求。

此次標(biāo)準(zhǔn)的修訂，不僅是對(duì)現(xiàn)有安全標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)充和完善，更是對(duì)消費(fèi)者安全需求的積極回應(yīng)。隨著新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，未來汽車車門把手的安全性能將得到顯著提升，為乘客提供更加安全可靠的出行保障。