在4月23日開幕的上海車展上，廣汽埃安攜手滴滴出行，共同推出了一款具備全球適用性的L4級高度自動駕駛汽車，這款車型基于廣汽埃安Y霸王龍平臺打造，標(biāo)志著雙方在自動駕駛領(lǐng)域的深度合作取得了重要成果。

為了滿足L4級自動駕駛對車輛的高要求，這款車型配備了多達(dá)33個傳感器，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平的20個傳感器，這一配置的提升確保了自動駕駛的精確度和安全性。其中，10顆激光雷達(dá)構(gòu)成了核心探測系統(tǒng)，包括4顆長距雷達(dá)，探測范圍可達(dá)200米，以及6顆補盲雷達(dá)，實現(xiàn)了360度無死角覆蓋，探測距離近至10厘米。

該車型的中央計算系統(tǒng)算力高達(dá)2000TOPS，相當(dāng)于60多部頂級智能手機(jī)或10張高端PC顯卡的算力總和，這一強(qiáng)大的計算能力為自動駕駛的安全、體驗和效率提供了有力保障。

在安全性方面，廣汽埃安與滴滴出行進(jìn)行了深入考量。除了傳感器的高配置外，還在剎車、電源等八大關(guān)鍵系統(tǒng)上設(shè)置了安全冗余備份，整體系統(tǒng)安全水平以超出航空級標(biāo)準(zhǔn)1000倍為目標(biāo)，設(shè)定了“1FIT”標(biāo)準(zhǔn)，即運行10億小時不超過1次故障，確保在單套系統(tǒng)失效時，車輛仍能繼續(xù)安全行駛。

在4月24日的廣汽埃安智慧出行暢想主題沙龍活動上，廣汽集團(tuán)埃安營銷負(fù)責(zé)人肖勇和滴滴自動駕駛運營副總裁王玥詳細(xì)介紹了這款車型的安全設(shè)計考量和運營模式。肖勇表示，廣汽埃安并不急于成為第一個發(fā)布L4級產(chǎn)品的公司，但致力于成為發(fā)布后產(chǎn)品安全性最高的公司。

他進(jìn)一步指出，這款車型的硬件配置堪稱頂級，不僅搭載了10顆激光雷達(dá)，還包括紅外照相機(jī)等創(chuàng)新設(shè)備。這一配置的初衷源于廣汽與滴滴在測試過程中遇到的一個實際案例：一個醉酒者躺在人行道上，雙腳伸出到機(jī)動車道邊緣，普通激光雷達(dá)難以識別其身份，但紅外照相機(jī)能夠識別出這是一個生命體，從而確保Robotaxi能夠避開。

滴滴自動駕駛運營副總裁王玥則強(qiáng)調(diào)了L4級自動駕駛的泛化能力的重要性。他指出，滴滴每天有上百萬輛出租網(wǎng)約車在路上運行，這些車輛見證了各種復(fù)雜的路況和交通事故。滴滴將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行了建模和分析，并在封閉場地進(jìn)行了仿真測試，以確保自動駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠性。

王玥表示，滴滴在自動駕駛領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗和數(shù)據(jù)支持，因此自信地認(rèn)為自己是見過最多復(fù)雜路況和極端事故的自動駕駛公司之一。這款L4級前裝量產(chǎn)車型也是滴滴在自動駕駛領(lǐng)域的重要成果之一。

據(jù)廣汽埃安方面透露，這款車型計劃在今年底實現(xiàn)量產(chǎn)交付，并將在明年逐步在廣州和北京的部分區(qū)域進(jìn)行示范運營。廣汽埃安還計劃在2027年推出面向個人用戶的L4級自動駕駛車型，進(jìn)一步推動自動駕駛技術(shù)的普及和應(yīng)用。