全球電動汽車市場在年初展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭，根據(jù)能源市場權(quán)威研究機(jī)構(gòu)SNE Research最新出爐的數(shù)據(jù)，今年1至2月期間，全球電動汽車注冊量實(shí)現(xiàn)了36.9%的同比大幅增長，總量攀升至250.8萬輛的新高度。

在這場電動汽車的競賽中，中國車企比亞迪以卓越的表現(xiàn)搶占了領(lǐng)先地位，其銷量高達(dá)54萬輛，同比激增80.3%。緊隨其后的是吉利汽車，憑借28.7萬輛的銷量和79.3%的同比增長率，成功躋身至第二位。而去年同期的亞軍特斯拉，則因銷量下滑14.1%至19萬輛，特別是歐洲市場銷量暴跌38%，跌至第三位。

值得注意的是，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在全球電動汽車市場中也占有一席之地，其銷量達(dá)到8萬輛，同比增長15.9%。SNE Research分析指出，現(xiàn)代汽車通過對其主力車型Ioniq 5和EV6進(jìn)行部分改款，有效提升了市場競爭力，同時EV3也在全球范圍內(nèi)逐步擴(kuò)大銷售規(guī)模。

從地區(qū)市場來看，中國市場繼續(xù)領(lǐng)跑全球電動汽車市場，銷量高達(dá)155.3萬輛，同比增長51.5%，全球市場份額進(jìn)一步擴(kuò)大至61.9%。歐洲市場緊隨其后，銷量增長20.5%至50.7萬輛。相比之下，北美市場表現(xiàn)較為平淡，銷量微增6.3%至26.5萬輛。而中國以外的亞洲市場也呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長態(tài)勢，銷量增長34.2%至13.7萬輛。

SNE Research特別指出，中國新能源汽車品牌正積極拓展海外市場，通過加強(qiáng)本土化生產(chǎn)能力尋求新的增長點(diǎn)。這些中國車企正在歐洲、東南亞等地區(qū)加速布局本地化生產(chǎn)，以快速適應(yīng)政策變化，并提升品牌在國際市場的知名度和競爭力。然而，報(bào)告也提醒車企，要在激烈的市場競爭中鞏固市場地位，還需在價(jià)格競爭力以及對區(qū)域法規(guī)、補(bǔ)貼機(jī)制的靈活響應(yīng)方面下足功夫。