近日，一起涉及俄羅斯方位角航空的SSJ100-95LR支線客機事故引起了廣泛關(guān)注。該事件發(fā)生在土耳其安塔利亞國際機場，具體時間為11月24日。

據(jù)目擊者和機場官方報告，這架編號為RA-89085的俄產(chǎn)客機在36R跑道著陸時遭遇了重著陸。這一突發(fā)情況導(dǎo)致客機的左主起落架部分折斷，隨之發(fā)生了液壓油泄露。更為嚴重的是，左側(cè)噴氣發(fā)動機在撞擊后起火，火勢迅速蔓延。

面對這一緊急狀況，機組人員迅速采取行動，啟動緊急撤離程序。機上4名機組人員和約87名乘客（另有說法稱總?cè)藬?shù)為79人）在跑道上通過應(yīng)急滑梯安全撤離，所幸無人傷亡。與此同時，機場的消防隊伍也迅速趕到現(xiàn)場，及時撲滅了發(fā)動機上的明火，防止了火勢的進一步擴散。

據(jù)了解，這架客機是從俄羅斯聯(lián)邦的索契起飛，原計劃在土耳其安塔利亞機場降落。然而，重著陸事故的發(fā)生打亂了原本的飛行計劃。

初步調(diào)查顯示，這次重著陸事故可能由風(fēng)切變引起。風(fēng)切變是一種復(fù)雜且難以預(yù)測的大氣現(xiàn)象，它可能對飛行安全構(gòu)成嚴重威脅。目前，相關(guān)調(diào)查仍在進行中，以進一步確定事故的具體原因。

值得注意的是，這架客機在事發(fā)前一個月也曾遭遇過類似問題。11月16日，在執(zhí)行航班過程中，飛機的一個系統(tǒng)突然失去液壓。機組人員果斷決定備降莫斯科伏努科沃機場。在著陸過程中，由于起落架艙門沒有回縮壓力，導(dǎo)致艙門沿著跑道刮擦，造成了一定程度的損傷。

SSJ100支線客機是俄羅斯蘇霍伊航空集團的杰作，其機身長度為29.94米，翼展達到27.8米。該機型具備出色的性能，最高巡航速度可達870公里/小時，滿員航程為4578公里，最大載客量為103人。自2007年9月26日首架樣機亮相以來，SSJ100已經(jīng)逐漸成為俄羅斯及國際市場上備受矚目的支線客機。

此次事故的發(fā)生再次提醒我們，飛行安全永遠不容忽視。相關(guān)部門將繼續(xù)深入調(diào)查，以確保類似事件不再發(fā)生，保障廣大旅客的生命財產(chǎn)安全。