我國(guó)自主建造的浮式天然氣液化裝置“NGUYA FLNG”輪，近日在江蘇南通成功出塢。這標(biāo)志著我國(guó)已成為能夠建造最大噸位、最大儲(chǔ)氣量新型海上浮式天然氣液化裝置的國(guó)家。

據(jù)悉，“NGUYA FLNG”輪是專為意大利某企業(yè)定制的大型海上裝備，其設(shè)計(jì)獨(dú)特，技術(shù)先進(jìn)。該裝置垂線間長(zhǎng)達(dá)350米，型寬60米，型深35米，規(guī)模宏大。

浮式天然氣液化裝置（FLNG）被譽(yù)為海洋工程裝備中的“明珠”，它能夠在遠(yuǎn)離陸地的海域進(jìn)行天然氣的直接液化與儲(chǔ)存，對(duì)于開(kāi)發(fā)大型海上氣田具有重要意義。此類裝置建造難度極高，造價(jià)昂貴，但附加值也相應(yīng)巨大。

未來(lái)，“NGUYA FLNG”輪將被部署在剛果（布）附近的海域，投入運(yùn)營(yíng)后，預(yù)計(jì)滿負(fù)荷狀態(tài)下每日可接收并處理約3.8億立方英尺（相當(dāng)于1076萬(wàn)立方米）的天然氣，這將極大提升該區(qū)域的天然氣開(kāi)發(fā)與利用能力。

目前全球范圍內(nèi)僅有5艘浮式天然氣液化裝置（FLNG）在運(yùn)營(yíng)中，而“NGUYA FLNG”輪的成功建造與出塢，無(wú)疑展示了我國(guó)在海洋工程裝備領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力與領(lǐng)先技術(shù)。