中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)于10月16日晚間發(fā)表聲明，就中歐之間關(guān)于電動(dòng)汽車的價(jià)格承諾談判進(jìn)行了闡述。

自歐盟對(duì)電動(dòng)汽車展開(kāi)反補(bǔ)貼調(diào)查并作出終裁決定后，中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)在12家電動(dòng)汽車企業(yè)的授權(quán)下，遵循調(diào)查程序，于8月24日向歐委會(huì)遞交了價(jià)格承諾方案。此后的二十多天里，中歐雙方技術(shù)團(tuán)隊(duì)在布魯塞爾進(jìn)行了八輪緊張的磋商，雖取得一定進(jìn)展，但歐方對(duì)核心關(guān)切問(wèn)題回應(yīng)不積極，雙方仍存在重大分歧，未能達(dá)成共識(shí)。

中國(guó)機(jī)電商會(huì)注意到，有報(bào)道稱歐委會(huì)在與中國(guó)磋商的同時(shí)，還與部分企業(yè)單獨(dú)進(jìn)行價(jià)格承諾談判。對(duì)此，中國(guó)機(jī)電商會(huì)表示，這些單獨(dú)談判的企業(yè)均在其授權(quán)的12家電動(dòng)汽車企業(yè)集團(tuán)之內(nèi)，且所有授權(quán)企業(yè)已同意作為一個(gè)整體參與價(jià)格承諾申請(qǐng)。商會(huì)提交的價(jià)格承諾方案已包含所有授權(quán)企業(yè)的方案，無(wú)需單獨(dú)申請(qǐng)?？紤]到歐委會(huì)在初裁和終裁中將企業(yè)集團(tuán)及關(guān)聯(lián)公司視為一個(gè)整體進(jìn)行稅率裁定，無(wú)論是征稅還是價(jià)格承諾，都不應(yīng)對(duì)企業(yè)集團(tuán)中的生產(chǎn)商進(jìn)行差別對(duì)待。單獨(dú)談判可能導(dǎo)致雙重或多重標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。

中國(guó)機(jī)電商會(huì)強(qiáng)調(diào)，其所提出的代表行業(yè)整體立場(chǎng)的價(jià)格承諾方案是當(dāng)前中歐磋商的基礎(chǔ)。歐委會(huì)與企業(yè)單獨(dú)談判將動(dòng)搖磋商基礎(chǔ)和互信，干擾雙方磋商進(jìn)程。目前，中歐價(jià)格承諾磋商時(shí)間緊迫，單獨(dú)談判將分散資源，延誤進(jìn)程。中國(guó)機(jī)電商會(huì)期待歐方展現(xiàn)最大誠(chéng)意，與中方共同努力，在當(dāng)前磋商基礎(chǔ)上盡早達(dá)成各方均能接受的解決方案。商會(huì)將繼續(xù)帶領(lǐng)企業(yè)做好價(jià)格承諾磋商相關(guān)工作，切實(shí)維護(hù)行業(yè)企業(yè)利益。