在2025年6月8日這個激動人心的日子，小米公司與《GT賽車7》的開發(fā)商Polyphony Digital攜手宣布了一項重大合作：小米SU7 Ultra車型將正式入駐這款全球知名的賽車模擬游戲，同時雙方還聯(lián)合發(fā)布了概念車Xiaomi Vision GT。

這一消息不僅在游戲玩家中掀起了軒然大波，也讓汽車愛好者們興奮不已。要知道，《GT賽車》系列自1997年問世以來，其核心車庫一直由歐美日系的經(jīng)典性能車占據(jù)，小米SU7 Ultra的加入打破了這一傳統(tǒng)格局，成為首個登陸該游戲的中國品牌量產(chǎn)車型。

小米SU7 Ultra的加入之所以引起如此大的反響，不僅因為這是一次簡單的游戲植入，更在于《GT賽車7》在游戲界的特殊地位。這款游戲深受全球主流汽車品牌的認可，法拉利、蘭博基尼、保時捷等大廠都曾為其設(shè)計過概念車，甚至有的真實車型的中控屏設(shè)計也出自《GT賽車》團隊之手。

《GT賽車7》的開發(fā)團隊一直追求在游戲中對引擎、輪胎、懸架、賽道以及汽車模型進行高度細致的還原，力求與現(xiàn)實賽車保持一致。這種對擬真的極致追求，使得《GT賽車》系列不僅是一款游戲，更成為了一個功能強大的“數(shù)字試車場”或“虛擬驗證平臺”。汽車制造商可以在這個平臺上測試車輛性能、調(diào)校參數(shù)，甚至驗證設(shè)計理念。

小米與《GT賽車7》的合作，不僅是對小米SU7 Ultra性能的一次全球展示，更是中國汽車品牌在國際舞臺上的一次重要亮相。小米Vision GT概念車的發(fā)布，更是彰顯了中國智能電動車在全球賽道上的加速奔跑，以及中國汽車品牌對“圈速文化”和“駕駛美學”的獨特定義。

近年來，越來越多的車企開始與游戲進行聯(lián)動。比亞迪與《黑神話·悟空》的聯(lián)名、問界M5 Ultra與《荒野行動》的合作、五菱和蔚來加入《地平線5》等，都是車企與游戲跨界融合的典型案例。這種跨界合作背后，有著深刻的技術(shù)、市場和文化動因。

從技術(shù)層面來看，車企與游戲的聯(lián)動可以實現(xiàn)技術(shù)共享與驗證。比亞迪與《黑神話：悟空》的合作就是一個很好的例子，雙方不僅在聯(lián)名車型上植入了游戲世界觀設(shè)定，還在數(shù)字文保創(chuàng)新項目上進行了深度合作，實現(xiàn)了技術(shù)層面的雙向賦能。

從市場層面來看，游戲玩家中隱藏著大量的汽車發(fā)燒友，他們正是高端電動車的目標客群。通過與游戲聯(lián)名，車企可以高效觸達這一群體，實現(xiàn)用戶破圈。同時，游戲IP自帶的情感黏性也有助于提升用戶對品牌的忠誠度。

從文化層面來看，車企與游戲的聯(lián)動更是中國汽車品牌走向世界的窗口。當歐美玩家在游戲中駕駛中國電車刷圈速時，這無疑是對中國汽車品牌實力的一次有力證明。小米SU7 Ultra作為首款登陸《GT7》的中國車，標志著中國汽車從“制造標簽”向“文化符號”的躍遷。

游戲技術(shù)在汽車設(shè)計與研發(fā)中的應(yīng)用也越來越廣泛。理想汽車就曾利用虛幻引擎快速構(gòu)建汽車設(shè)計模型，全方位無死角地查看汽車的每一個細節(jié)。這種技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了設(shè)計效率，還降低了設(shè)計成本。

隨著游戲技術(shù)的不斷發(fā)展，未來汽車與游戲的融合將會更加深入。無論是從營銷、設(shè)計還是技術(shù)研發(fā)等方面，游戲都將成為推動汽車行業(yè)發(fā)展的重要力量。