近期，全國乘用車市場的銷售數(shù)據(jù)揭曉，揭示了2024年末的市場活力。乘聯(lián)會最新報(bào)告指出，去年12月份，全國乘用車零售總量達(dá)到了263.5萬輛，與前一年同期相比增長了12%，而在前一月的基礎(chǔ)上也實(shí)現(xiàn)了8.7%的環(huán)比增長。

新能源乘用車領(lǐng)域尤為亮眼，其零售量高達(dá)130.2萬輛，同比增速高達(dá)37.5%，環(huán)比也微增2.6%。這一數(shù)據(jù)標(biāo)志著新能源汽車在整個乘用車市場中的占比已攀升至49.4%，相比去年同期，這一比例上升了9.1個百分點(diǎn)，顯示出新能源車的強(qiáng)勁增長勢頭。

自主品牌新能源車在國內(nèi)市場的表現(xiàn)尤為突出，其滲透率高達(dá)71.3%，意味著在國產(chǎn)車銷售中，新能源車型占據(jù)了壓倒性的多數(shù)。相比之下，豪華品牌的新能源車滲透率雖也達(dá)到33.9%，但仍不及自主品牌的一半；而主流合資品牌的新能源車滲透率則明顯落后，僅為4.8%。

從市場份額來看，主流自主品牌新能源車在12月份占據(jù)了國內(nèi)市場的72%，且這一比例還在持續(xù)擴(kuò)大，同比增加了2個百分點(diǎn)。與此同時，合資品牌新能源車則遭遇了市場份額的下滑，目前僅占2.8%，同比下降了2個百分點(diǎn)。這一變化反映出市場對新能源車的偏好正在逐步增強(qiáng)，尤其是國產(chǎn)自主品牌在這一領(lǐng)域的優(yōu)勢日益明顯。

新興汽車品牌如小米汽車等的加入，也為市場帶來了新的活力。這些新勢力品牌整體占據(jù)了17.2%的市場份額，同比增長了2.3個百分點(diǎn)。而特斯拉雖然依然保持著一定的市場地位，但其份額卻出現(xiàn)了小幅下降，同比下降了1.6個百分點(diǎn)，目前僅占6.4%的市場份額。