嵐圖汽車在2024年末交出了一份亮眼的成績單，其12月新車交付量達到了12136輛，實現(xiàn)了連續(xù)八個月的銷量增長。全年累計銷量更是達到了85697輛，與上一年度相比，漲幅高達70%。尤為嵐圖汽車的產(chǎn)品市場均價穩(wěn)穩(wěn)地站在了35萬元以上，彰顯出其品牌價值和市場競爭力。

在激烈的市場競爭中，嵐圖汽車始終堅持技術(shù)創(chuàng)新，通過全棧自研確保核心技術(shù)的自主可控。這一戰(zhàn)略不僅提升了產(chǎn)品質(zhì)量，也為嵐圖汽車在混動技術(shù)和底盤技術(shù)領(lǐng)域贏得了行業(yè)領(lǐng)先地位。截至2024年底，嵐圖汽車已累計申請專利4188件，專利增長速度在行業(yè)中名列前茅，為公司的市場競爭筑起了一道堅實的防線。

嵐圖汽車在新能源技術(shù)領(lǐng)域同樣取得了顯著成就。公司成功打造了全球首個多動力ESSA原生智能電動架構(gòu)，以及國內(nèi)領(lǐng)先的“軟件定義汽車”電子電氣天元架構(gòu)。嵐圖還全棧自研了嵐海動力系統(tǒng)，成為行業(yè)中唯一能夠提供純電、混動和增程三種動力模式的汽車制造商。在硬件領(lǐng)域，嵐圖汽車在三電系統(tǒng)上的深耕細作，使得5C超級快充和全域800V高壓碳化硅平臺得以量產(chǎn)應用。

在智能化技術(shù)的競爭中，嵐圖汽車同樣不甘落后。公司積極融入智能化下半場的競爭，推出了鯤鵬智駕和逍遙座艙等前沿智能科技。自主研發(fā)的“鯤鵬”智駕系統(tǒng)掌握了感知融合和決策等核心算法，加速了高階智能駕駛技術(shù)的落地。同時，全棧自研的“逍遙”座艙也帶來了整體體驗的大幅提升，其自主智能操作系統(tǒng)VCOS更是邁入了行業(yè)第一梯隊。嵐圖汽車還與華為等行業(yè)巨頭展開合作，實現(xiàn)了在智能座艙和智能駕駛領(lǐng)域的優(yōu)勢互補。

嵐圖汽車的出色表現(xiàn)也引起了權(quán)威媒體的廣泛關(guān)注。2024年12月28日，嵐圖汽車作為先進制造業(yè)的代表，登上了央視《焦點訪談》的年終盤點系列節(jié)目《信心·2024》，展示了新能源造車“國家隊”的實力與成果。而在2025年新年伊始，嵐圖汽車總裝工廠的工人王云也作為新時代的奮斗者代表，登上了央視《新聞聯(lián)播》，展現(xiàn)了中國新能源汽車行業(yè)奮斗者的昂揚風采。

嵐圖汽車的這些成就不僅是對公司自身實力的肯定，也是對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有力推動。作為“國家隊”的一員，嵐圖汽車始終肩負著推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的使命，不斷通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級來滿足消費者對高品質(zhì)新能源汽車的需求。同時，嵐圖汽車也積極融入智能化和綠色化的發(fā)展趨勢，為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻了自己的力量。