濟南地鐵傳來新進展，國際首創(chuàng)的高壓射流與機械聯(lián)合破巖盾構(gòu)機“山大號”在濟南軌道交通6號線東倉站成功啟動。這一消息由濟南地鐵官方于近日發(fā)布，標志著地鐵建設技術(shù)的一大突破。

據(jù)悉，濟南軌道交通6號線的東倉站至山東大學站區(qū)間地處城市中心，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜，涵蓋了中風化閃長巖、輝長巖等多種巖石類型，且?guī)r石局部強度極高。隧道穿越的地層更是多變，包括全斷面硬巖段、上軟下硬段以及全強風化段，給施工帶來了極大的挑戰(zhàn)。

“山大號”盾構(gòu)機集成了多項前沿且針對性的技術(shù)，專為應對復雜地質(zhì)條件而設計。其中，高壓水射流技術(shù)能夠高效破除硬巖，顯著提高掘進速度；雙螺旋結(jié)構(gòu)則優(yōu)化了渣土排放流程，確保施工順暢；六主梁復合刀盤技術(shù)的應用，更是極大提升了刀盤的穩(wěn)定性和切削效能。

在正式投入使用前，“山大號”盾構(gòu)機已經(jīng)歷了嚴格的系統(tǒng)耐久性、耐壓性和安全性測試，并通過了專項施工方案的預案預演。這些準備工作確保了盾構(gòu)機能夠在復雜的施工環(huán)境中穩(wěn)定運行，為濟南地鐵6號線的順利建設奠定了堅實基礎(chǔ)。