在近日的一則新聞中，中國船舶大連造船廠宣布，其自主研發(fā)并建造的全球首艘商用液化二氧化碳運輸船已在大連順利完成交付，即將駛向國外用戶。這艘創(chuàng)新型的船舶不僅標志著中國在船舶制造業(yè)上的重大突破，更展現(xiàn)了其在全球碳減排事業(yè)中的積極貢獻。

該運輸船的長度達到了130米，寬度為21.2米，單次能夠載運高達7500立方米的液化二氧化碳。在設(shè)計上，它采用了先進的LNG雙燃料技術(shù)，這一技術(shù)的應(yīng)用使得該船不僅符合全球最嚴格的能效設(shè)計標準，還體現(xiàn)了新時代船舶設(shè)計的綠色、環(huán)保、安全及高效理念。這無疑是國際船舶制造業(yè)頂尖水平的又一例證。

據(jù)了解，這艘運輸船將服務(wù)于挪威的一個世界級首創(chuàng)項目，該項目旨在收集歐洲工業(yè)產(chǎn)生的二氧化碳，并通過這艘船將其運至挪威西海岸的二氧化碳接收終端。經(jīng)過一系列精密的處理后，這些二氧化碳將被永久封存于海底2600米深處。這一創(chuàng)新性的舉措為全球碳減排事業(yè)開辟了新的途徑，具有重要的示范意義。

作為全球首艘專注于海洋碳運輸與封存的專用船舶，它的出現(xiàn)無疑為全球陸地二氧化碳排放處理模式樹立了新的標桿。這艘船舶的問世，不僅展示了中國在船舶工業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新能力，更彰顯了其在全球碳減排事業(yè)中的責(zé)任與擔(dān)當。

大連造船廠的工作人員表示，二氧化碳在食品加工、化工原料制備、石油開采等眾多工業(yè)領(lǐng)域中都有著廣泛的應(yīng)用需求。這艘船舶的順利交付，不僅是中國在船舶工業(yè)領(lǐng)域技術(shù)實力的體現(xiàn)，更是中國為應(yīng)對全球氣候變化挑戰(zhàn)、積極參與全球碳減排事業(yè)所做出的實際行動。它預(yù)示著中國在海洋碳封存市場方面已經(jīng)做好了全方位的準備，將為用戶提供運輸、存儲及封存等一體化的解決方案。