比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛近期透露了一項令人矚目的技術進展。他提到，比亞迪此前推出的超級e平臺，集成了包括兆瓦級閃充、三萬轉高速電機以及高耐壓碳化硅模塊在內的十一項全球領先技術。
然而，盡管這些技術代表了行業(yè)的尖端水平，卻也遭遇了不少質疑。許多人因技術過于先進而持懷疑態(tài)度，對此，李云飛表示理解并作出了積極回應。
他強調，比亞迪一貫秉持著“發(fā)布即量產”的原則。目前，公司已著手布局4000個兆瓦閃充站，其中首批約500個站點將在4月初，伴隨漢L和唐L兩款新車的上市而啟用。李云飛誠摯邀請那些對兆瓦閃充技術持懷疑態(tài)度的朋友，親身體驗并見證這一技術的實力。
在談及電池技術路線和補能方案時，李云飛表示，盡管各企業(yè)在磷酸鐵鋰、固態(tài)電池、半固態(tài)電池、氫燃料以及超充、換電等方面存在細微差異，但大家的最終目標是一致的，即推動新能源的發(fā)展。他坦言，比亞迪在某些技術上目前處于領先地位，但也期待未來能有更多優(yōu)秀的同行超越，共同推動行業(yè)的繁榮。
李云飛進一步指出，電動化智能化的道路寬廣無垠，只要擁有好技術、好產品的企業(yè)，都能在這個領域找到立足之地，并取得成功。
