特斯拉的Robotaxi無(wú)人駕駛出租車(chē)發(fā)布會(huì)終于拉開(kāi)帷幕，馬斯克乘坐一款全新設(shè)計(jì)的Cybercab車(chē)型亮相會(huì)場(chǎng)。這款車(chē)型與眾不同，采用了貫穿式前后車(chē)燈設(shè)計(jì)，整體尺寸較小，僅配備兩扇蝶翼門(mén)，便于乘客上下車(chē)，并擁有一個(gè)流線型的大溜背設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)后方設(shè)有行李箱。

在演示過(guò)程中，車(chē)輛的前燈展示了多樣的照明樣式，可用于照明和示警等功能。馬斯克還透露，這款車(chē)型支持感應(yīng)充電，未配備方向盤(pán)、油門(mén)和剎車(chē)踏板，完全依靠特斯拉的FSD自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)了“車(chē)坐不開(kāi)”的理念。

馬斯克指出，當(dāng)前人們?cè)诮煌ㄉ匣ㄙM(fèi)的成本和時(shí)間過(guò)多，而汽車(chē)的實(shí)際使用頻率卻很低。他以每周168小時(shí)為例，汽車(chē)的使用時(shí)間可能僅占10小時(shí)。因此，他認(rèn)為無(wú)人駕駛技術(shù)可以大幅提升汽車(chē)的使用效率，并降低成本。

在發(fā)布會(huì)上，馬斯克還展示了Cybercab的多種功能和應(yīng)用場(chǎng)景，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了無(wú)人駕駛技術(shù)在未來(lái)交通領(lǐng)域的重要性和潛力。