小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬近日在社交媒體上分享了一個(gè)引人深思的數(shù)學(xué)等式——“1+1+1=9”，并邀請(qǐng)網(wǎng)友探討其背后的含義。在數(shù)學(xué)邏輯中，這個(gè)等式顯然不成立，但若跳出傳統(tǒng)框架，它便蘊(yùn)含了更深的意義。

原來(lái)，這里的“1”并非簡(jiǎn)單的數(shù)字，而是指代小鵬汽車自研的“圖靈AI芯片”。而等式右側(cè)的“9”，則象征著當(dāng)前汽車行業(yè)廣泛采用的英偉達(dá)Orin-X芯片。這一等式，實(shí)際上是在表達(dá)小鵬圖靈芯片在性能上的顯著優(yōu)勢(shì)。

回溯至去年11月的“小鵬AI科技日”，小鵬汽車正式推出了這款專為AI打造的圖靈芯片。該芯片擁有40核處理器，能夠本地運(yùn)行高達(dá)30B參數(shù)的大模型，集成了兩個(gè)NPU以及針對(duì)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的特定領(lǐng)域架構(gòu)，展現(xiàn)了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。

圖靈芯片不僅提升了AI汽車的安全性，通過(guò)獨(dú)立安全島設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛安全的實(shí)時(shí)檢測(cè)，還配備了兩個(gè)獨(dú)立的圖像ISP，有效應(yīng)對(duì)了黑夜、雨天、逆光等復(fù)雜光線環(huán)境，使得感知能力更加清晰敏銳。

在算力方面，小鵬圖靈AI芯片更是達(dá)到了驚人的750TOPS，這一數(shù)值幾乎是英偉達(dá)Orin-X芯片（254TOPS）的三倍。這意味著，圖靈芯片在驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛和智能座艙大模型時(shí)，能夠展現(xiàn)出更加卓越的性能。經(jīng)過(guò)深度定制，圖靈芯片的算力利用率更是達(dá)到了100%的極致水平。

小鵬汽車即將推出的全新G7車型，將首次搭載這款自研芯片，并且一次性使用了三顆，總算力高達(dá)2250TOPS，這無(wú)疑將使其成為當(dāng)前電動(dòng)汽車市場(chǎng)上算力最強(qiáng)的車型之一。

全新G7車型不僅配備了強(qiáng)大的圖靈芯片，還在其他方面展現(xiàn)了小鵬汽車的創(chuàng)新實(shí)力。這款車型的問(wèn)世，標(biāo)志著小鵬汽車在自動(dòng)駕駛和智能座艙技術(shù)方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，也為消費(fèi)者帶來(lái)了更加安全、智能、便捷的出行體驗(yàn)。