近期，一起關(guān)于東風(fēng)風(fēng)行電動(dòng)車的鎖電事件在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了廣泛關(guān)注。一位東風(fēng)風(fēng)行雷霆630 Pro車主遭遇的特殊情況，成為了公眾討論的焦點(diǎn)。

據(jù)知名汽車博主“參謀長(zhǎng)說車”透露，這位車主于2023年5月4日購得愛車，并在短短兩年多的時(shí)間里行駛了高達(dá)31萬公里。然而，就在今年4月25日，車主在充電樁充電時(shí)遇到了意外情況。當(dāng)時(shí)，車輛已充電三十余度，卻突然顯示電量已滿100%，并且無法繼續(xù)充電，車輛被鎖定。

面對(duì)這一突如其來的狀況，車主迅速向廠家反饋。電池廠家回應(yīng)稱，車輛在出廠時(shí)便已設(shè)定了31萬公里的行駛限制。這一答復(fù)讓車主感到困惑與不滿，因?yàn)閺?月25日至今，已經(jīng)過去了19天，仍未有人前來對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)。

“參謀長(zhǎng)說車”博主對(duì)此事件表示震驚，認(rèn)為這反映出電池廠家可能因擔(dān)心電池在行駛30多萬公里后出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，而采取了鎖電措施。博主指出，這種做法顯然忽視了車主的權(quán)益，令人難以接受。

車主本人對(duì)于這一處理結(jié)果表示強(qiáng)烈不滿。他認(rèn)為，自己花費(fèi)真金白銀購買的車輛，如今卻因鎖電而無法正常使用，這無疑是對(duì)自己權(quán)益的侵犯。車主的遭遇也在網(wǎng)絡(luò)上引起了廣泛共鳴，不少網(wǎng)友紛紛發(fā)表評(píng)論。

有網(wǎng)友直言：“買車時(shí)都說電池能用到車報(bào)廢，現(xiàn)在兩年跑了30萬公里，就用鎖電來讓車間接報(bào)廢，真是完美閉環(huán)?！绷碛芯W(wǎng)友分享了類似經(jīng)歷，稱自己的零跑C11車輛在行駛30萬公里后，廠家主動(dòng)聯(lián)系免費(fèi)更換電池，現(xiàn)已恢復(fù)正常使用。

目前，涉事車企尚未對(duì)此事件作出正式回應(yīng)。網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于此事的討論仍在持續(xù)發(fā)酵，不少網(wǎng)友呼吁車企應(yīng)盡快給出合理解釋和處理方案。

還有網(wǎng)友曬出了自己與車企溝通的記錄，以及更換電池后的車輛照片，進(jìn)一步加劇了公眾對(duì)于此事的關(guān)注。

隨著事件的發(fā)酵，更多細(xì)節(jié)逐漸浮出水面。公眾對(duì)于車企的期待也日益高漲，希望他們能夠盡快給出滿意的答復(fù)和處理結(jié)果。