近期，全球新能源車市場迎來了新一輪的增長高潮，TrendForce集邦咨詢發(fā)布的最新數(shù)據(jù)揭示了2025年第一季度市場的繁榮景象。數(shù)據(jù)顯示，該季度全球新能源車銷量總計(jì)達(dá)到402萬輛，較去年同期增長了39%，在全球汽車銷售中的占比攀升至18.4%，彰顯出強(qiáng)勁的增長動力。

在純電動車（BEV）領(lǐng)域，市場競爭尤為激烈。比亞迪憑借卓越的市場表現(xiàn)，以15.4%的市場份額再度超越特斯拉，穩(wěn)居行業(yè)榜首。特斯拉則以12.6%的市場份額緊隨其后。吉利憑借旗下多款車型的優(yōu)異表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了銷量的飛躍，年增長率高達(dá)443%，成功躋身至第三位。小鵬汽車憑借平價(jià)車型MONA M03的熱銷，排名躍升至第六位。小米作為新晉品牌，憑借其單一車型的出色表現(xiàn)，迅速進(jìn)入榜單第八位。在非中系品牌中，大眾汽車憑借“In China, For China”策略，與小鵬汽車、一汽集團(tuán)合作，第一季度銷量年增長率達(dá)到41%，位列第五。寶馬排名第七，盡管在中國市場面臨挑戰(zhàn)，但依賴歐洲市場的穩(wěn)定表現(xiàn)，保持了市場份額?，F(xiàn)代汽車則在美國和歐洲市場的推動下，銷量持續(xù)增長，并積極擴(kuò)大在美國的投資。

插電混合式電動車（PHEV）市場同樣呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長態(tài)勢。比亞迪在該領(lǐng)域以約38.7%的市場份額高居榜首，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力。吉利汽車在吉利銀河車系的推動下，排名首次提升至第三位。然而，部分中國品牌在該領(lǐng)域表現(xiàn)欠佳。問界雖然排名第七，但銷量同比下跌了47%。深藍(lán)和領(lǐng)克則未能進(jìn)入前十名，領(lǐng)克銷量年下降約25%。

總體來看，2025年第一季度，全球新能源車市場呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展趨勢。中國品牌在純電動車和插電混合式電動車領(lǐng)域均展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場影響力和競爭力，比亞迪、吉利等品牌的市場表現(xiàn)尤為突出。同時(shí)，非中系品牌也在積極調(diào)整市場策略，以適應(yīng)不斷變化的市場環(huán)境。這些變化不僅推動了新能源車市場的快速發(fā)展，也為全球汽車產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型注入了新的活力。