近期，全球新能源車市場(chǎng)迎來(lái)了新一輪的增長(zhǎng)高潮，TrendForce集邦咨詢發(fā)布的最新數(shù)據(jù)揭示了2025年第一季度市場(chǎng)的繁榮景象。數(shù)據(jù)顯示，該季度全球新能源車銷量總計(jì)達(dá)到402萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)了39%，在全球汽車銷售中的占比攀升至18.4%，彰顯出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)力。

在純電動(dòng)車（BEV）領(lǐng)域，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。比亞迪憑借卓越的市場(chǎng)表現(xiàn)，以15.4%的市場(chǎng)份額再度超越特斯拉，穩(wěn)居行業(yè)榜首。特斯拉則以12.6%的市場(chǎng)份額緊隨其后。吉利憑借旗下多款車型的優(yōu)異表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了銷量的飛躍，年增長(zhǎng)率高達(dá)443%，成功躋身至第三位。小鵬汽車憑借平價(jià)車型MONA M03的熱銷，排名躍升至第六位。小米作為新晉品牌，憑借其單一車型的出色表現(xiàn)，迅速進(jìn)入榜單第八位。在非中系品牌中，大眾汽車憑借“In China, For China”策略，與小鵬汽車、一汽集團(tuán)合作，第一季度銷量年增長(zhǎng)率達(dá)到41%，位列第五。寶馬排名第七，盡管在中國(guó)市場(chǎng)面臨挑戰(zhàn)，但依賴歐洲市場(chǎng)的穩(wěn)定表現(xiàn)，保持了市場(chǎng)份額?，F(xiàn)代汽車則在美國(guó)和歐洲市場(chǎng)的推動(dòng)下，銷量持續(xù)增長(zhǎng)，并積極擴(kuò)大在美國(guó)的投資。

插電混合式電動(dòng)車（PHEV）市場(chǎng)同樣呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。比亞迪在該領(lǐng)域以約38.7%的市場(chǎng)份額高居榜首，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。吉利汽車在吉利銀河車系的推動(dòng)下，排名首次提升至第三位。然而，部分中國(guó)品牌在該領(lǐng)域表現(xiàn)欠佳。問(wèn)界雖然排名第七，但銷量同比下跌了47%。深藍(lán)和領(lǐng)克則未能進(jìn)入前十名，領(lǐng)克銷量年下降約25%。

總體來(lái)看，2025年第一季度，全球新能源車市場(chǎng)呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展趨勢(shì)。中國(guó)品牌在純電動(dòng)車和插電混合式電動(dòng)車領(lǐng)域均展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)影響力和競(jìng)爭(zhēng)力，比亞迪、吉利等品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)尤為突出。同時(shí)，非中系品牌也在積極調(diào)整市場(chǎng)策略，以適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境。這些變化不僅推動(dòng)了新能源車市場(chǎng)的快速發(fā)展，也為全球汽車產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型注入了新的活力。