寶馬公司近日在汽車媒體AutoCar的訪談中透露了其未來車型與技術更新的宏偉藍圖。寶馬產品負責人Bernd K?rber強調，Neue Klasse不僅僅是一次車型迭代，而是一個涵蓋了發(fā)動機技術、數(shù)字化創(chuàng)新及高級駕駛輔助系統(tǒng)等全方位技術升級的新世代汽車工具箱。

據(jù)悉，寶馬計劃在2025年9月的慕尼黑車展上震撼發(fā)布新一代電動汽車iX3，以此為契機，啟動一系列快速更新計劃。與此同時，寶馬還宣布將對現(xiàn)有燃油動力車系進行全面革新，首當其沖的是寶馬5系，旨在使其與即將推出的Neue Klasse電動車系列保持同步。

為了確保車系的連貫性和邏輯性，寶馬決定對尚未到達換代周期的車型進行重新設計與大幅升級，寶馬5系首當其沖。雖然寶馬5系于2023年才推出了第8代車型，原計劃2026年進行更新，但最新諜照顯示，寶馬已著手對該車型進行重大改造，其外觀將融入Neue Klasse的設計理念，并采用全新的前臉設計。

內飾方面，寶馬計劃推出革命性的Panoramic iDrive系統(tǒng)，該系統(tǒng)將大幅減少物理按鍵，取而代之的是全新的儀表板、擴展的抬頭顯示、重新設計的方向盤以及一個傾斜的17.9英寸觸摸屏。這一創(chuàng)新系統(tǒng)將首先搭載于iX3車型上，隨后將逐步推廣至寶馬全系車型。

盡管此次寶馬5系的更新被視為中期改款，并將繼續(xù)基于現(xiàn)有的CLAR架構，但寶馬透露，后續(xù)所有車型都將采用全新的以電動為主的NK平臺。在動力方面，新款5系將繼續(xù)沿用現(xiàn)有的動力單元，包括205馬力的輕混系統(tǒng)和295馬力的插電式混合動力系統(tǒng)，兩者均搭載2.0升四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機。

寶馬的革新步伐不止于此，繼5系改款后，還將推出全新的X5車型，并對2系、X2、7系和X7進行更新。K?rber表示：“我們將在專為電動車設計的平臺上推出Neue Klasse系列，包括iX3和3系，隨后將在三年半內將這一創(chuàng)新理念推廣到整個產品組合。”

寶馬設計總監(jiān)Adrian van Hooydonk進一步闡釋了公司的設計戰(zhàn)略：“我們正在開發(fā)全新的設計語言，并計劃在今年的IAA展會上展示首批Neue Klasse車型。這一設計語言將逐步應用于寶馬全系產品線，確保每一款車型都能煥發(fā)統(tǒng)一而現(xiàn)代的魅力，為消費者帶來一致且卓越的品牌體驗。”