近日，“2025汽車(chē)半導(dǎo)體生態(tài)大會(huì)暨中國(guó)車(chē)規(guī)芯片技術(shù)路演”在上海國(guó)家會(huì)展中心成功舉辦，本次活動(dòng)由《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》社、上海車(chē)展管理有限公司攜手汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)投資聯(lián)盟共同策劃，并由愛(ài)集微咨詢（廈門(mén)）有限公司提供協(xié)助。此次盛會(huì)匯聚了眾多行業(yè)領(lǐng)軍人物，共同探討汽車(chē)半導(dǎo)體領(lǐng)域的最新進(jìn)展。

在大會(huì)的眾多亮點(diǎn)中，黑芝麻智能科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“黑芝麻智能”）的表現(xiàn)尤為搶眼。作為智能汽車(chē)計(jì)算芯片領(lǐng)域的佼佼者，黑芝麻智能吸引了廣泛關(guān)注。其首席市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)官楊宇欣發(fā)表了一場(chǎng)題為《以“芯”為核心，共創(chuàng)全場(chǎng)景智能駕駛新紀(jì)元》的演講，深度剖析了公司在芯片技術(shù)、市場(chǎng)布局以及未來(lái)展望等方面的卓越成就，為智能出行及各行各業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。

楊宇欣在演講中指出，人工智能（AI）已成為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的重要力量。在后摩爾時(shí)代，AI的興起打破了傳統(tǒng)架構(gòu)的發(fā)展模式，使得性能提升不再單純依賴于制程的進(jìn)步。在全球科技競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下，AI在多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破，為行業(yè)創(chuàng)新注入了新的活力。同時(shí)，他強(qiáng)調(diào)，在AI時(shí)代，軟硬一體的整合至關(guān)重要，但這更多被視為一種技術(shù)策略，而非商業(yè)模式。作為芯片企業(yè)，黑芝麻智能始終秉持開(kāi)放合作的態(tài)度，致力于賦能整個(gè)行業(yè)。

在輔助駕駛領(lǐng)域，楊宇欣表示，當(dāng)前市場(chǎng)正處于爆發(fā)式增長(zhǎng)階段，并已進(jìn)入“平權(quán)時(shí)代”。黑芝麻智能憑借敏銳的市場(chǎng)洞察力，早早布局輔助駕駛市場(chǎng)。早在2023年，公司便提出了“技術(shù)、政策、市場(chǎng)三重引擎驅(qū)動(dòng)，L3級(jí)別輔助駕駛5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)”的目標(biāo)；而在2024年，公司又預(yù)見(jiàn)到“輔助駕駛平權(quán)時(shí)代即將到來(lái)，領(lǐng)航輔助駕駛將普及至10萬(wàn)元級(jí)別車(chē)型”，這一預(yù)測(cè)很快被國(guó)內(nèi)頭部汽車(chē)制造商所驗(yàn)證。

黑芝麻智能將技術(shù)創(chuàng)新視為發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力，精心構(gòu)建了覆蓋輔助駕駛?cè)珗?chǎng)景的芯片產(chǎn)品線。楊宇欣詳細(xì)介紹了公司的兩大產(chǎn)品線：華山系列專(zhuān)注于輔助駕駛領(lǐng)域，而武當(dāng)系列則主攻跨域融合計(jì)算芯片。華山系列中的A1000芯片表現(xiàn)尤為出色，作為本土首個(gè)支持N領(lǐng)航輔助駕駛的國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)單芯片平臺(tái)，已廣泛應(yīng)用于吉利銀河E8、東風(fēng)奕派e007等主流車(chē)型，有力推動(dòng)了L2+領(lǐng)航輔助駕駛技術(shù)在10萬(wàn)元級(jí)別車(chē)型上的普及。

華山A2000家族芯片作為黑芝麻智能的又一力作，在算力和能效方面實(shí)現(xiàn)了雙重突破。該系列搭載自研的九韶架構(gòu)NPU，支持新一代算法，為L(zhǎng)3級(jí)輔助駕駛的落地提供了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。武當(dāng)系列的核心優(yōu)勢(shì)在于跨域融合，武當(dāng)C1200家族系列作為全球首個(gè)量產(chǎn)的艙駕一體芯片平臺(tái)，在推動(dòng)座艙與駕駛域融合方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用，加速了汽車(chē)電子電氣架構(gòu)的變革。

楊宇欣還深入探討了輔助駕駛計(jì)算面臨的挑戰(zhàn)，指出市場(chǎng)和客戶面臨著應(yīng)用下沉、方案兼容、全新算法、極限成本等多重需求。因此，下一代輔助駕駛芯片需要具備“高算力+高帶寬”“通用友好的工具鏈”“平臺(tái)化、系列化”“全?；鉀Q方案”等特性。黑芝麻智能的華山A2000家族芯片正是基于這些需求而設(shè)計(jì)的，集成了多種功能單元，具備強(qiáng)大的單芯片多任務(wù)并行處理能力。

A2000的核心亮點(diǎn)在于自研的九韶NPU架構(gòu)，采用大核設(shè)計(jì)并支持Transformer硬加速，能效比達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。九韶NPU不僅能滿足大模型實(shí)時(shí)推理的需求，還通過(guò)優(yōu)先級(jí)搶占機(jī)制，確保復(fù)雜場(chǎng)景下的計(jì)算確定性，為高等級(jí)輔助駕駛提供安全保障。A2000的“通識(shí)感知”能力使車(chē)輛能夠像人類(lèi)一樣理解復(fù)雜場(chǎng)景，并做出預(yù)判性決策。其配套的BaRT工具鏈兼容主流框架，極大地方便了開(kāi)發(fā)者快速部署算法。

在會(huì)展期間，黑芝麻智能還推出了基于武當(dāng)系列芯片構(gòu)建的安全智能底座。該方案將車(chē)載標(biāo)準(zhǔn)功能高度集成于長(zhǎng)生命周期平臺(tái)，既滿足經(jīng)濟(jì)車(chē)型的成本控制要求，又為高端車(chē)型提供高算力系統(tǒng)的靈活解耦支撐。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化底座與靈活擴(kuò)展的架構(gòu)設(shè)計(jì)，有效解決了車(chē)企面臨的平臺(tái)迭代快、重復(fù)開(kāi)發(fā)投入大等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了從基礎(chǔ)控制到智能座艙、輔助駕駛的模塊化組合。