特斯拉最新發(fā)布的第一季度財(cái)報(bào)顯示，該公司營收達(dá)到193.35億美元，然而這一數(shù)字卻比去年同期下降了9%。凈利潤方面更是遭遇重創(chuàng)，僅為4.09億美元，同比暴跌71%。盡管這些財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)未能達(dá)到市場預(yù)期，但令人意外的是，財(cái)報(bào)公布后，特斯拉的股價(jià)在盤后交易中逆勢上揚(yáng)，漲幅超過5%。市場分析認(rèn)為，投資者對(duì)特斯拉在人工智能（AI）領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局充滿期待，這一積極預(yù)期抵消了短期內(nèi)的業(yè)績壓力。

在隨后的分析師電話會(huì)議上，特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克頻繁提及AI領(lǐng)域的話題。針對(duì)中美在AI機(jī)器人與無人機(jī)領(lǐng)域的競爭態(tài)勢，馬斯克直言不諱地指出，在無人機(jī)領(lǐng)域，領(lǐng)先者已經(jīng)顯而易見。他強(qiáng)調(diào)，美國目前尚不具備獨(dú)立制造先進(jìn)無人機(jī)的能力，而中國已經(jīng)牢牢掌控了關(guān)鍵供應(yīng)鏈。馬斯克警告說，如果美國過度依賴中國的供應(yīng)鏈，將面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)。他甚至大膽預(yù)測，雖然特斯拉和SpaceX有望躋身全球頂級(jí)的AI公司行列，但未來全球前十的AI企業(yè)中，可能全部來自中國。

馬斯克的這一判斷并非空穴來風(fēng)，中國在AI產(chǎn)業(yè)鏈上的全面優(yōu)勢不容忽視。Wedbush Securities的分析師指出，中國擁有龐大的市場規(guī)模、高效的供應(yīng)鏈體系以及豐富的數(shù)據(jù)資源，這些因素使得中國成為跨國科技企業(yè)競相爭奪的戰(zhàn)略要地。特斯拉自身也受益匪淺，其在中國實(shí)施的供應(yīng)鏈本地化策略取得了顯著成效。上海超級(jí)工廠不僅支撐了特斯拉全球近半數(shù)的產(chǎn)能，還加速了自動(dòng)駕駛（FSD）系統(tǒng)在中國的落地測試進(jìn)程。

中國在傳感器、AI算法等領(lǐng)域的突破性進(jìn)展，正在有力推動(dòng)人形機(jī)器人的量產(chǎn)進(jìn)程。這對(duì)于特斯拉來說無疑是一個(gè)利好消息，因?yàn)轳R斯克已經(jīng)將公司的增長希望寄托于AI驅(qū)動(dòng)的Robotaxi和機(jī)器人業(yè)務(wù)上。他宣布，特斯拉的CyberCab無人駕駛出租車將于今年6月在得州奧斯汀正式投入運(yùn)營，并預(yù)測到2026年，自動(dòng)駕駛技術(shù)將顯著改善公司的盈利狀況。

投資者對(duì)特斯拉的期待不僅體現(xiàn)在股價(jià)上，還反映在其市盈率上。長期以來，特斯拉的市盈率一直高于“美股七姐妹”等其他同行，這充分凸顯了投資者對(duì)其“自動(dòng)駕駛+機(jī)器人”戰(zhàn)略敘事的認(rèn)可和期待。盡管特斯拉在短期內(nèi)面臨汽車銷量下滑的壓力，但馬斯克堅(jiān)信，通過AI技術(shù)的不斷創(chuàng)新和應(yīng)用，特斯拉將能夠開辟出新的增長點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。