近期，小米集團(tuán)公關(guān)部高層王化通過(guò)官方渠道正式澄清了關(guān)于小米YU7發(fā)布時(shí)間的謠言，明確表示該車型仍將按計(jì)劃于今年6至7月期間上市。這一聲明有效平息了外界對(duì)于小米YU7發(fā)布延期的猜測(cè)。

小米YU7，這款被命名為“小米御7”的車型，寓意著如陸地戰(zhàn)車般強(qiáng)勁，御風(fēng)而行，是小米汽車品牌推出的第二款力作，更是其首款面向SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品。目前，小米御7正處于緊鑼密鼓的路測(cè)階段，為正式上市做著最后的準(zhǔn)備。

設(shè)計(jì)上，小米御7與先前發(fā)布的小米SU7共享了家族式設(shè)計(jì)理念，從車身比例、水滴大燈造型、光環(huán)尾燈設(shè)計(jì)到空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)道，兩者都展現(xiàn)出了一脈相承的美學(xué)特征。然而，作為SUV車型的小米御7，在細(xì)節(jié)處理上進(jìn)行了諸多創(chuàng)新嘗試，力求為消費(fèi)者帶來(lái)更加獨(dú)特且實(shí)用的駕駛體驗(yàn)。

根據(jù)工信部公布的申報(bào)數(shù)據(jù)，小米御7的車身尺寸為長(zhǎng)4999mm、寬1996mm、高1600mm，軸距達(dá)到了3000mm，明確定位于中大型SUV市場(chǎng)。與之相比，小米SU7的車身尺寸略小，長(zhǎng)寬高分別為4997mm、1963mm、1455mm，但軸距同樣為3000mm，展現(xiàn)了小米汽車在空間布局上的高效利用。

在動(dòng)力配置上，小米御7提供了雙電機(jī)四驅(qū)和單電機(jī)后驅(qū)兩種版本。其中，雙電機(jī)四驅(qū)版車型的前后電機(jī)最大功率分別達(dá)到220kW和288kW，綜合功率高達(dá)508kW，配備的是高性能三元鋰電池。而單電機(jī)后驅(qū)車型的最大功率為235kW，采用的是磷酸鐵鋰電池，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和續(xù)航的需求。

隨著發(fā)布日期的臨近，小米御7的更多細(xì)節(jié)逐漸浮出水面，引發(fā)了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。無(wú)論是從設(shè)計(jì)美學(xué)還是動(dòng)力性能上，小米御7都展現(xiàn)出了小米汽車對(duì)于高品質(zhì)出行的執(zhí)著追求。