近日，在遼寧沈陽的一場汽車展會上，一輛問界M7 Pro車型突發(fā)意外，引發(fā)廣泛關(guān)注。據(jù)報道，該車輛在展會即將結(jié)束之際突然啟動，導(dǎo)致現(xiàn)場一名人員受傷，并有多輛汽車受損。

問界客戶支持團隊迅速對此事作出回應(yīng)，發(fā)布聲明表示對事故造成的人員傷害深感歉意，并確認(rèn)受傷者已及時送往醫(yī)院接受治療，經(jīng)檢查為輕微挫傷，并在事發(fā)當(dāng)日順利出院。公司承諾將持續(xù)關(guān)注傷者情況，并提供必要的協(xié)助。

關(guān)于事故的具體原因，問界方面解釋稱，事發(fā)時車輛并未處于展車模式，因此被誤啟動。由于主駕駛座位的安全帶未系緊，且方向盤被大幅度操作，這導(dǎo)致車輛的自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）未能觸發(fā)。這一解釋引發(fā)了公眾的廣泛討論。

不少網(wǎng)友質(zhì)疑，為何在不系安全帶的情況下，AEB系統(tǒng)無法正常工作。甚至有人將此視為一個設(shè)計缺陷，呼吁廠家進(jìn)行修改。然而，業(yè)內(nèi)人士指出，不系安全帶時AEB無法觸發(fā)，實際上是汽車行業(yè)普遍遵循的安全邏輯設(shè)計。

這一設(shè)計的初衷在于，即使AEB系統(tǒng)成功觸發(fā)并減速或停車，未系安全帶的駕駛員仍可能面臨被甩出車外或與車內(nèi)硬物碰撞的風(fēng)險。因此，汽車制造商通常會將安全帶狀態(tài)作為AEB系統(tǒng)觸發(fā)的前提條件，以確保在緊急制動時，駕駛員能得到基本的保護。

避免AEB系統(tǒng)在不系安全帶的情況下誤觸發(fā)，也是為了防止駕駛員故意不系安全帶而依賴AEB系統(tǒng)保障安全，這種行為將嚴(yán)重違反安全駕駛原則，增加事故風(fēng)險。同時，不系安全帶時車輛的動態(tài)平衡和乘客身體狀態(tài)的變化，可能導(dǎo)致AEB系統(tǒng)傳感器誤判，引發(fā)不必要的制動，影響正常駕駛和交通流暢性。

不僅AEB系統(tǒng)，智能輔助駕駛系統(tǒng)同樣與主駕駛安全帶緊密相關(guān)。一旦駕駛員在行車途中解開安全帶，智能輔助駕駛系統(tǒng)將自動退出。這一設(shè)計旨在促使駕駛員養(yǎng)成良好的安全駕駛習(xí)慣，同時確保智能系統(tǒng)在真正需要時能準(zhǔn)確有效地發(fā)揮作用。

此次事故再次提醒公眾，安全駕駛不容忽視。無論是傳統(tǒng)駕駛還是智能駕駛，都應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和安全駕駛原則，確保自身和他人的安全。