長安汽車近日發(fā)布了其2025年第一季度業(yè)績預(yù)告及相關(guān)經(jīng)營動(dòng)態(tài)，展現(xiàn)出公司穩(wěn)步發(fā)展的態(tài)勢(shì)。公告顯示，預(yù)計(jì)2025年第一季度，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤將達(dá)到13億元至14億元，相較于去年同期的11.58億元，實(shí)現(xiàn)了12.26%至20.89%的增長。

尤為值得注意的是，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤預(yù)計(jì)為7.3億元至8.3億元，與去年同期的1.12億元相比，實(shí)現(xiàn)了驚人的553.54%至643.06%的增長。這一數(shù)據(jù)凸顯出長安汽車在優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升盈利能力方面的顯著成效。

長安汽車表示，業(yè)績的增長主要得益于其第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃的順利推進(jìn)。通過品牌升級(jí)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、新能源效益的顯著改善以及海外市場(chǎng)的拓展，長安汽車的自主品牌盈利能力得到了穩(wěn)步提升。同時(shí)，公司還積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，靈活調(diào)整經(jīng)營策略，為業(yè)績的增長奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

長安汽車還宣布了一項(xiàng)人事變動(dòng)。公司董事王俊先生因工作變動(dòng)，已向公司提交書面辭職報(bào)告，辭去第九屆董事會(huì)董事及戰(zhàn)略與投資委員會(huì)召集人職務(wù)。王俊先生的辭職不會(huì)影響公司董事會(huì)的正常運(yùn)作。同日，公司召開了第九屆董事會(huì)第四十次會(huì)議，審議通過了高級(jí)管理人員變更的議案，王俊先生不再擔(dān)任公司總裁職務(wù)，并卸任公司所有職務(wù)。目前，王俊先生仍持有公司A股股票364,000股，將按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理。

在發(fā)布業(yè)績預(yù)告的同時(shí)，長安汽車還公布了其2024年年度報(bào)告。報(bào)告顯示，與2023年相比，公司營業(yè)收入達(dá)到1597.33億元，同比增長5.58%。然而，經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額卻同比下降了75.58%，達(dá)到48.49億元。盡管面臨一定的現(xiàn)金流壓力，但長安汽車依然保持了穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

在新能源汽車領(lǐng)域，長安汽車計(jì)劃于2025年快速推出包括阿維塔06、深藍(lán)S09、長安啟源Q07等在內(nèi)的7款全新新能源產(chǎn)品。同時(shí)，公司還將加快深藍(lán)L07、深藍(lán)G318、長安啟源A07等多款產(chǎn)品的煥新步伐，以滿足市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的多樣化需求。

在燃油車方面，長安汽車同樣不遺余力。2025年，公司計(jì)劃推出長安引力CS75PLUS、CS55PLUS、逸動(dòng)等6大IP產(chǎn)品的改款煥新，圍繞500Bar新藍(lán)鯨動(dòng)力升級(jí)和PHEV/HEV動(dòng)力拓展進(jìn)行技術(shù)革新。這一舉措將進(jìn)一步鞏固長安汽車在燃油車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

在產(chǎn)能狀況方面，長安汽車2024年的設(shè)計(jì)產(chǎn)能為225萬輛，產(chǎn)能利用率達(dá)到84%。近年來，公司不斷優(yōu)化產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，關(guān)停并轉(zhuǎn)了51萬輛整車和84萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的落后產(chǎn)能，同時(shí)改造升級(jí)了85萬輛智能網(wǎng)聯(lián)和新能源整車產(chǎn)能。公司還新建了58萬套新能源電池PACK、75萬套電驅(qū)和50萬套電控產(chǎn)能，為新能源汽車的發(fā)展提供了有力支撐。