近日，小米公司的股價在資本市場掀起波瀾，特別是在4月11日，其股價飆升，一度攀升超過4%的漲幅。截至信息更新之時，小米的股價已躍升至45港元以上的高位，當(dāng)日成交額高達(dá)111.7億港元，公司市值也隨之膨脹至約1.16萬億港元，折合人民幣約為1.09萬億元。

小米，這家科技巨頭，近期股價經(jīng)歷了一段動蕩時期。就在4月7日，全球股市遭遇“黑色星期一”，包括美國、歐洲、日韓以及中國在內(nèi)的主要股市均遭受重創(chuàng)。當(dāng)日，小米股價也未能幸免，以35.8港元收盤，較前一交易日下跌10.1港元，跌幅驚人地達(dá)到了22%。與3月份的高點59.45港元相比，小米股價已下跌近40%，市值單日蒸發(fā)超過2600億港元，重新跌破萬億港元大關(guān)。

然而，市場風(fēng)云變幻，利空因素逐漸消散后，小米的股價也開始企穩(wěn)回升。盡管與59.45港元的歷史高點相比仍有較大差距，但小米的股價已經(jīng)走出了低谷，重新踏上了上漲之路。

值得注意的是，小米股價的此番上漲，與其汽車業(yè)務(wù)的亮眼表現(xiàn)密切相關(guān)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，小米汽車自上市以來，已經(jīng)累計收獲了超過43萬份的鎖單訂單，市場需求旺盛。然而，由于小米目前僅在北京擁有一家汽車工廠，產(chǎn)能有限，因此目前的交付量僅為21.6萬輛左右。這意味著，小米汽車仍有接近22萬份的訂單尚未交付，面臨著不小的產(chǎn)能壓力。如果小米不能迅速提升汽車產(chǎn)能，可能需要長達(dá)一年的時間才能消化這些積壓訂單。