小米汽車(chē)近日就近期用戶(hù)關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題作出了詳細(xì)回應(yīng)，涉及SU7 Ultra車(chē)型的“排位模式”功能調(diào)整以及碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋的爭(zhēng)議。

針對(duì)SU7 Ultra的“排位模式”功能，小米汽車(chē)承認(rèn)在之前的軟件更新中加入了不必要的解鎖條件，給部分用戶(hù)帶來(lái)了困擾，并為此表達(dá)了歉意。公司表示，在收到用戶(hù)反饋后，已緊急暫停了該版本的推送，并將在下一個(gè)更新版本中解決這一問(wèn)題，預(yù)計(jì)開(kāi)發(fā)和測(cè)試周期為4至8周。小米汽車(chē)強(qiáng)調(diào)，該功能的設(shè)計(jì)初衷是為了保障駕駛安全，但未能充分聽(tīng)取用戶(hù)意見(jiàn)并做好溝通，未來(lái)將加強(qiáng)用戶(hù)意見(jiàn)收集機(jī)制。

關(guān)于碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋的爭(zhēng)議，小米汽車(chē)解釋稱(chēng)，SU7 Ultra在最初的量產(chǎn)計(jì)劃中并未計(jì)劃采用這一設(shè)計(jì)。然而，在原型車(chē)紐北成績(jī)發(fā)布后，用戶(hù)對(duì)于原型車(chē)外觀(guān)的熱烈反響促使公司決定復(fù)刻這一設(shè)計(jì)，以滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)外觀(guān)的追求。該前艙蓋還具備氣流導(dǎo)出和輔助前艙散熱的功能。針對(duì)用戶(hù)對(duì)此前信息表達(dá)不清晰的抱怨，小米汽車(chē)提供了限時(shí)改配服務(wù)，允許未交付訂單的用戶(hù)改回鋁制前艙蓋，并對(duì)已選擇碳纖維前艙蓋的用戶(hù)贈(zèng)送2萬(wàn)積分以示誠(chéng)意。

小米汽車(chē)進(jìn)一步指出，碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋采用了行業(yè)領(lǐng)先的熱壓罐工藝，與眾多超跑車(chē)型工藝相同，其外觀(guān)質(zhì)量、工藝和原材料成本遠(yuǎn)超第三方仿制改裝件。同時(shí)，該前艙蓋經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的NVH、耐久、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等設(shè)計(jì)指標(biāo)的驗(yàn)證，并滿(mǎn)足了行人保護(hù)的安全需求。小米汽車(chē)還提供了與整車(chē)質(zhì)保期一致的5年或10萬(wàn)公里原廠(chǎng)質(zhì)保服務(wù)。

在賽道表現(xiàn)方面，小米汽車(chē)透露，配備原廠(chǎng)碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋的SU7 Ultra在多個(gè)國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)賽道上刷新了圈速紀(jì)錄，包括浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)、上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)等。目前，SU7 Ultra正在挑戰(zhàn)紐北賽道，期待其傳來(lái)更多好消息。

對(duì)于用戶(hù)關(guān)心的電商平臺(tái)碳纖維雙風(fēng)道改裝件與原廠(chǎng)產(chǎn)品的區(qū)別，小米汽車(chē)明確表示，原廠(chǎng)產(chǎn)品在工藝、質(zhì)量、安全性和質(zhì)保服務(wù)等方面均遠(yuǎn)超第三方仿制改裝件，建議用戶(hù)謹(jǐn)慎選擇。