全國(guó)兩會(huì)前夕，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍以全國(guó)人大代表的身份，提出了五項(xiàng)建議，焦點(diǎn)集中在汽車與人工智能兩大領(lǐng)域。其中，關(guān)于優(yōu)化新能源汽車號(hào)牌設(shè)計(jì)的提議迅速在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵，引發(fā)了廣泛討論。

雷軍指出，隨著年輕消費(fèi)者群體的壯大，他們對(duì)汽車外觀及個(gè)性化功能的需求日益多樣化。他特別提到，新能源汽車的綠色號(hào)牌在某種程度上限制了汽車設(shè)計(jì)的自由發(fā)揮，同時(shí)，現(xiàn)有號(hào)牌缺乏智能化功能，已難以滿足日益增長(zhǎng)的智能化出行需求。

這一話題很快引起了業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。理想汽車的一位高管“硬哥”發(fā)表了自己的看法，他認(rèn)為，不僅僅是綠牌，藍(lán)牌、黃牌、白牌等在設(shè)計(jì)上都顯得單調(diào)，缺乏美感。他提出，車牌的設(shè)計(jì)應(yīng)該更具層次感，可以融入具有區(qū)域特色的花紋或圖案，使其更加美觀且富有個(gè)性。

“硬哥”進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，車牌的設(shè)計(jì)不應(yīng)僅僅局限于顏色的改變，而是應(yīng)該從整體上進(jìn)行創(chuàng)新，提升設(shè)計(jì)感。他提到，其他國(guó)家純數(shù)字的車牌同樣缺乏吸引力，而設(shè)計(jì)美觀的車牌往往能夠給人留下深刻印象。

汽車博主陳震也加入了這場(chǎng)討論。他提出，我國(guó)車牌本身的設(shè)計(jì)并不丑陋，但前車牌面積過大，往往破壞了車前臉的整體設(shè)計(jì)感，特別是對(duì)于流線型、動(dòng)感十足的前臉設(shè)計(jì)，影響尤為明顯。

雷軍在建議中還提到，優(yōu)化號(hào)牌顏色設(shè)計(jì)、拓展號(hào)牌智能化功能，不僅能夠提升汽車的美觀度，還能在一定程度上促進(jìn)汽車消費(fèi)，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)活力。他呼吁相關(guān)部門重啟號(hào)牌式樣的調(diào)研論證工作，積極探索號(hào)牌的智能化功能，并做好試點(diǎn)推廣工作。

此次關(guān)于新能源汽車號(hào)牌設(shè)計(jì)的討論，不僅反映了消費(fèi)者對(duì)汽車個(gè)性化需求的日益增長(zhǎng)，也凸顯了智能化出行趨勢(shì)對(duì)傳統(tǒng)交通管理方式的挑戰(zhàn)。雷軍等業(yè)內(nèi)人士的提議，或許能為我國(guó)車牌設(shè)計(jì)帶來新的變革契機(jī)。