近日，有關(guān)奔馳中國(guó)將進(jìn)行大規(guī)模裁員的消息引起了廣泛關(guān)注。據(jù)傳聞，此次裁員比例可能高達(dá)15%，且公司將為員工提供N+9的賠償方案。對(duì)此，奔馳中國(guó)官方作出了正式回應(yīng)。

奔馳中國(guó)表示，在當(dāng)前充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境和汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，公司一直在積極推進(jìn)業(yè)務(wù)調(diào)整，旨在提升運(yùn)營(yíng)效率和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。這一過程中，公司不得不審慎地優(yōu)化和精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)流程及組織結(jié)構(gòu)，以確保運(yùn)營(yíng)的精益和韌性。

公司進(jìn)一步指出，將更深入地應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)來賦能業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，通過精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)流程和提升運(yùn)營(yíng)效率來應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。同時(shí)，奔馳中國(guó)將根據(jù)業(yè)務(wù)需求調(diào)整崗位設(shè)置，并與員工共同學(xué)習(xí)新技能，整合或削減冗余崗位。

對(duì)于裁員所涉及的員工，奔馳中國(guó)承諾將嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī)，以坦誠(chéng)協(xié)商、友好負(fù)責(zé)任的態(tài)度，為他們提供合理合法的解決方案。這一表態(tài)體現(xiàn)了公司對(duì)員工的尊重和責(zé)任感。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，奔馳此次大比例裁員與其2024年業(yè)績(jī)承壓密切相關(guān)。奔馳在2024年財(cái)報(bào)中透露，公司總營(yíng)收同比下滑4%，息稅前利潤(rùn)和凈利潤(rùn)也分別大幅下滑30.8%和28.4%。這一業(yè)績(jī)下滑主要受到銷量減少、凈售價(jià)壓力和不利車型組合的影響。

數(shù)據(jù)顯示，奔馳2024年在全球共銷售汽車198.34萬輛，同比下降3%。其中，中國(guó)市場(chǎng)銷量下降7%，歐洲市場(chǎng)銷量下降3%，而美國(guó)市場(chǎng)銷量則增長(zhǎng)了9%。盡管美國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)較好，但整體銷量的下滑仍對(duì)奔馳的業(yè)績(jī)產(chǎn)生了不小的沖擊。

為應(yīng)對(duì)業(yè)績(jī)壓力，奔馳宣布了到2027年降低50億成本的目標(biāo)，并計(jì)劃通過全球大規(guī)模裁員、關(guān)閉低效工廠、提升現(xiàn)有工廠利用率及優(yōu)化供應(yīng)鏈等措施來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。預(yù)計(jì)裁員人數(shù)可能高達(dá)2萬人，波及公司內(nèi)部多個(gè)部門及地區(qū)分支機(jī)構(gòu)。

盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，奔馳仍對(duì)中國(guó)市場(chǎng)充滿信心。作為奔馳全球最大的單一市場(chǎng)，中國(guó)始終是梅賽德斯-奔馳全球戰(zhàn)略中最重要的市場(chǎng)之一。奔馳表示將持續(xù)加大在華投入，并計(jì)劃在未來三年推出多款中國(guó)專屬車型，包括純電MPV和長(zhǎng)軸距CLA等。

奔馳還透露，由中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開發(fā)的無圖L2高階智能駕駛系統(tǒng)也將加速落地。在生產(chǎn)制造方面，通過本土化生產(chǎn)，奔馳預(yù)計(jì)能降低10%的材料成本，并提升北京奔馳的運(yùn)營(yíng)效率，以更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求的變化。