德國大陸集團近日對外宣布了一項重大的重組計劃，該計劃涉及到其汽車部門的廣泛調整。據(jù)悉，到2026年底，大陸集團汽車部門將裁減3000個研發(fā)崗位，這一數(shù)字是在先前已宣布的7000個裁員名額的基礎上追加的。該重組計劃的醞釀時間已經超過了一年。

根據(jù)大陸集團的聲明，此次裁員不僅限于德國本土，但德國境內的工廠將受到較大影響。特別是巴本豪森和法蘭克福的工廠，預計將分別削減12%和5%的員工。英戈爾施塔特、雷根斯堡和施瓦爾巴赫的工廠也將面臨一定程度的裁員。

為了應對市場變化和業(yè)務壓力，大陸集團還計劃到2027年將研發(fā)開支占比降低至10%以下。這一舉措旨在優(yōu)化資源配置，提高公司的運營效率。

除了汽車部門，大陸集團旗下的Elekrobit和大陸工程服務公司也將進行裁員，預計總共將削減900個崗位。這一消息無疑給公司的員工和業(yè)界帶來了不小的震動。

當前，歐洲汽車行業(yè)正面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。需求疲軟、生產成本上升以及來自中國市場的激烈競爭，使得許多汽車公司不得不采取裁員和關停工廠等措施來應對。大陸集團作為德國汽車行業(yè)的佼佼者，其重組計劃也反映了整個行業(yè)的困境和轉型壓力。

大陸集團汽車部門目前擁有約9.2萬名員工，其中約3.1萬人從事研發(fā)工作。然而，在全球汽車市場波動和向電動化和智能化轉型的巨大壓力下，包括大眾、博世、采埃孚等多個德國汽車企業(yè)都已相繼宣布了裁員或業(yè)務結構調整計劃。大陸集團的舉措，無疑是這一趨勢的延續(xù)。