近期，工信部新車(chē)申報(bào)名錄中曝光了一款備受矚目的SUV車(chē)型——問(wèn)界M8，迅速在網(wǎng)絡(luò)上引起了熱議。這款新車(chē)的實(shí)車(chē)圖片也隨之流傳開(kāi)來(lái)，讓人們對(duì)它的外觀(guān)和配置有了更直觀(guān)的了解。

從圖片中可以看出，問(wèn)界M8采用了封閉式前格柵設(shè)計(jì)，前包圍部分則配備了貫穿式的大尺寸散熱開(kāi)口，顯得動(dòng)感十足。同時(shí)，新車(chē)還搭載了貫穿式燈組，兩側(cè)的大燈組與貫穿LED燈組巧妙融合，形成了一體式造型。與M9相比，M8的大燈上部經(jīng)過(guò)改動(dòng)和優(yōu)化，更加精致，摒棄了“腫眼泡”的設(shè)計(jì)。

在尾部造型上，問(wèn)界M8與大哥M9有著異曲同工之妙。尾燈組同樣采用了貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)的尾燈主體內(nèi)部為點(diǎn)陣式的像素光源，預(yù)計(jì)能夠展示不同的圖案，為夜間行車(chē)增添一抹亮色。

根據(jù)申報(bào)信息，問(wèn)界M8的長(zhǎng)寬高分別為5190/1999/1795mm，軸距達(dá)到了3105mm，這一尺寸與M9非常接近，軸距僅少了5mm，幾乎可以忽略不計(jì)。這樣的尺寸數(shù)據(jù)無(wú)疑為新車(chē)提供了寬敞的內(nèi)部空間。

問(wèn)界M8在選裝組件方面疑似配備了與尊界S800同款的側(cè)向感應(yīng)裝置，這一配置預(yù)計(jì)會(huì)用在三元鋰電池版本上，從硬件層面支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛，為駕駛者提供更加智能、安全的駕駛體驗(yàn)。

在動(dòng)力方面，問(wèn)界M8搭載了1.5T增程動(dòng)力系統(tǒng)，其中增程器最大功率達(dá)到了118kW，相比M9的112kW有了進(jìn)一步提升，有助于優(yōu)化能耗表現(xiàn)。新車(chē)還配備了前后雙電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率分別為前165kW和后227kW，后電機(jī)與享界S9同款，為新車(chē)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。動(dòng)力電池方面，新車(chē)提供了36度和52度兩個(gè)容量版本，分別對(duì)應(yīng)磷酸鐵鋰和三元鋰材質(zhì)，WLTC純電續(xù)航里程分別為161公里和235/240公里。

從尺寸和各種配置來(lái)看，問(wèn)界M8與M9區(qū)別并不明顯，甚至在某些方面還有所進(jìn)步。因此，可以預(yù)見(jiàn)的是，新車(chē)在定價(jià)上不會(huì)走低價(jià)路線(xiàn)。預(yù)計(jì)其定位區(qū)間將在38-45萬(wàn)元之間，將與BBA的GLC、X3L、Q5L等車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)還將直面理想L9和L8以及眾多即將上市的國(guó)產(chǎn)大型新能源車(chē)型。