近期，中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)引起了全球矚目?！督鹑跁r(shí)報(bào)》報(bào)道指出，中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)正朝著一個(gè)歷史性的轉(zhuǎn)折點(diǎn)邁進(jìn)，預(yù)計(jì)2025年將見(jiàn)證這一變革。

根據(jù)瑞銀、匯豐等四家知名投資銀行與研究機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)布的最新預(yù)測(cè)，中國(guó)電動(dòng)汽車（涵蓋純電動(dòng)與插電式混合動(dòng)力車型）的銷量有望在2025年達(dá)到驚人的1200萬(wàn)輛，較上一年度增長(zhǎng)約20%。這一數(shù)字不僅標(biāo)志著中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁復(fù)蘇，更是2022年590萬(wàn)輛銷量的兩倍有余。尤為2025年或?qū)⒊蔀橹袊?guó)電動(dòng)汽車銷量首次超越傳統(tǒng)燃油車的分水嶺，這一成就相較于西方國(guó)家而言，提前了數(shù)年時(shí)間。

中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，得益于本土技術(shù)的飛速進(jìn)步與全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)固構(gòu)建。行業(yè)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，使得制造成本顯著降低，進(jìn)而為消費(fèi)者帶來(lái)了更為親民的價(jià)格。這一趨勢(shì)不僅加速了電動(dòng)汽車的普及，也為中國(guó)汽車品牌在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中贏得了先機(jī)。

與此形成鮮明對(duì)比的是，歐洲與美國(guó)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)增速已出現(xiàn)放緩跡象。在中國(guó)市場(chǎng)，電動(dòng)汽車的迅猛發(fā)展對(duì)德國(guó)、日本、美國(guó)等傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)構(gòu)成了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，這些國(guó)家的汽車巨頭們正面臨著前所未有的市場(chǎng)壓力。

上海咨詢公司Automobility的數(shù)據(jù)顯示，隨著中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)在2024年有望實(shí)現(xiàn)近40%的同比增速，外國(guó)品牌汽車在華市場(chǎng)份額已降至37%的歷史低點(diǎn)。與此同時(shí)，中國(guó)本土汽車制造商正緊鑼密鼓地籌備新產(chǎn)品發(fā)布，計(jì)劃在2024年第四季度推出約90款新車，其中近九成為電動(dòng)汽車，幾乎達(dá)到每天一款新車的驚人速度。

伍德麥肯茲亞太地區(qū)可再生能源研究總監(jiān)羅伯特·劉對(duì)此表示，中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的這一里程碑式成就，標(biāo)志著其在電動(dòng)汽車及電池所需關(guān)鍵資源全球供應(yīng)鏈方面的卓越成就。他強(qiáng)調(diào)：“中國(guó)在全面電氣化的道路上已走在世界前列，這一點(diǎn)毋庸置疑。”