交控科技在低空經(jīng)濟(jì)與車(chē)路云一體化領(lǐng)域雙管齊下

交控科技，一家軌道交通整體解決方案的領(lǐng)先企業(yè)，近日在其2024年第三季度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上透露了公司在低空經(jīng)濟(jì)和車(chē)路云一體化領(lǐng)域的最新進(jìn)展。交控科技董事長(zhǎng)及核心技術(shù)人員郜春海在會(huì)上詳細(xì)介紹了公司的戰(zhàn)略方向和具體項(xiàng)目。

在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，交控科技主要聚焦于三大方向：數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、低空空域的調(diào)度管理系統(tǒng)，以及特定場(chǎng)景的應(yīng)用。盡管截至今年第三季度末，公司在該領(lǐng)域尚未產(chǎn)生收入，但郜春海表示，未來(lái)會(huì)根據(jù)項(xiàng)目執(zhí)行進(jìn)度分期確認(rèn)收入。他透露，公司開(kāi)發(fā)的低空飛行服務(wù)系統(tǒng)已在天津七里海濕地自然保護(hù)區(qū)的無(wú)人機(jī)巡護(hù)項(xiàng)目中得到了應(yīng)用。

交控科技還在開(kāi)展面向復(fù)雜環(huán)境和垂直領(lǐng)域的應(yīng)用研究，致力于開(kāi)發(fā)多傳感器融合感知的行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)及配套的自動(dòng)化機(jī)庫(kù)。這些無(wú)人機(jī)具備高環(huán)境適應(yīng)性，能在極端天氣下正常作業(yè)，同時(shí)也可以在無(wú)/弱GPS環(huán)境下，如隧道、橋底等進(jìn)行巡檢。這一技術(shù)的應(yīng)用將極大地提升低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的作業(yè)效率和安全性。

在車(chē)路云一體化領(lǐng)域，交控科技同樣取得了顯著進(jìn)展。今年4月，公司設(shè)立了合資公司北京車(chē)車(chē)連連科技有限公司，運(yùn)用虛擬編組技術(shù)實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)卡車(chē)整體協(xié)同控制。郜春海表示，目前卡車(chē)編隊(duì)系統(tǒng)已完成主要功能開(kāi)發(fā)，并在天津武清的產(chǎn)業(yè)園進(jìn)行封閉道路的調(diào)試和測(cè)試，預(yù)計(jì)很快將申請(qǐng)路測(cè)牌照。

除了卡車(chē)編隊(duì)系統(tǒng)，交控科技還在研發(fā)自主虛擬編組運(yùn)行系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)基于虛擬聯(lián)掛的靈活編組柔性運(yùn)營(yíng)，最大化利用軌道及車(chē)輛資源，降低運(yùn)營(yíng)能耗。郜春海預(yù)計(jì)，該系統(tǒng)將在北上廣深及長(zhǎng)三角一帶城市的新型市域線路中擁有廣闊的應(yīng)用空間，為城市交通提供更加高效、環(huán)保的解決方案。

值得注意的是，交控科技的股東結(jié)構(gòu)近期也發(fā)生了一些變化。公司前十大股東之一的基石基金在今年8月20日至11月11日之間，減持了公司股份逾345萬(wàn)股，占公司總股本比例1.83%，減持總金額合計(jì)近6835萬(wàn)元。此次減持后，基石基金對(duì)交控科技的持股比例降至0%。這一變化可能會(huì)對(duì)公司的未來(lái)發(fā)展產(chǎn)生一定影響，但具體影響還需進(jìn)一步觀察。

總體而言，交控科技在低空經(jīng)濟(jì)和車(chē)路云一體化領(lǐng)域的布局展現(xiàn)了其前瞻性的戰(zhàn)略眼光和強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。隨著這些項(xiàng)目的逐步推進(jìn)和落地，交控科技有望在未來(lái)實(shí)現(xiàn)更加穩(wěn)健和可持續(xù)的發(fā)展。