隨著汽車科技的飛速發(fā)展，高端品牌如奔馳推出的純電G級硬派越野車以其四輪四電機(jī)的超凡性能，展示了原地720度掉頭的驚艷動作，引發(fā)了市場的廣泛關(guān)注。然而，高昂的售價讓許多普通消費(fèi)者望而卻步。

就在此時，寶駿汽車帶來了一個令人振奮的消息。他們正式發(fā)布了全新的天輿架構(gòu)四輪智驅(qū)技術(shù)，這項技術(shù)被寶駿自豪地稱為全棧技術(shù)100%自研的成果。它不僅支持原地掉頭，還能實現(xiàn)橫向行駛和曲線行駛等多樣化功能。

為了證明這項技術(shù)的實用性，寶駿汽車還發(fā)布了搭載該技術(shù)的寶駿悅也實車演示視頻。在視頻中，寶駿悅也展示了其獨(dú)特的四輪轉(zhuǎn)向能力，不僅能輕松完成原地轉(zhuǎn)圈的動作，更通過橫向移動功能解決了側(cè)方停車的難題?；瑒忧€行駛的功能則有望在高速行駛變道時提供更強(qiáng)的穩(wěn)定性。

盡管類似的技術(shù)概念在過去已有出現(xiàn)，如現(xiàn)代摩比斯曾展示的相關(guān)技術(shù)，但至今仍未實現(xiàn)量產(chǎn)。因此，如果寶駿能夠率先將這項技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車型并推向市場，無疑將搶占行業(yè)先機(jī)，為消費(fèi)者帶來前所未有的駕駛體驗。

寶駿的這一技術(shù)突破不僅展示了其在汽車科技領(lǐng)域的創(chuàng)新能力，也為廣大普通消費(fèi)者帶來了享受高科技駕駛體驗的可能。未來，我們有理由期待更多類似的創(chuàng)新技術(shù)能夠在更廣泛的車型上得到應(yīng)用。