央視最新報(bào)道，甬舟鐵路金塘海底隧道建設(shè)迎來重大進(jìn)展，已從陸域施工正式轉(zhuǎn)入海域施工，標(biāo)志著該隧道正式開啟“穿海之旅”。預(yù)計(jì)2026年底，這條世界最長的海底高鐵隧道將實(shí)現(xiàn)貫通，而甬舟鐵路整體則預(yù)計(jì)在2028年具備通車條件。

金塘海底隧道作為甬舟鐵路的核心工程，位于寧波與舟山之間的金塘水道下方，橫貫了能通行10萬噸級船舶的重要運(yùn)輸通道。

該隧道全長16.18公里，其中11.21公里采用盾構(gòu)法施工。由我國自主研發(fā)的兩臺盾構(gòu)機(jī)“甬舟號”與“定海號”已分別從舟山側(cè)與寧波側(cè)同步啟動。

目前，舟山側(cè)的“定海號”正以每日16米的速度穩(wěn)步掘進(jìn)，而寧波側(cè)的“甬舟號”預(yù)計(jì)將于明年5月步入海域施工階段。