隨著新能源汽車市場的迅速擴(kuò)張，其維修難題日益顯著，尤其是高昂且復(fù)雜的維修過程。多家汽車維修店反映，面對新能源車的三電系統(tǒng)，他們束手無策，僅能進(jìn)行基礎(chǔ)檢查，而深度維修則需依賴品牌4S店。

業(yè)內(nèi)人士分析，相較于燃油車，新能源車在技術(shù)和結(jié)構(gòu)上有著根本性差異。傳統(tǒng)燃油車的核心部件工作原理穩(wěn)定，而新能源車則側(cè)重于電氣化，對維修人員的技能要求更高，傳統(tǒng)維修經(jīng)驗(yàn)難以直接應(yīng)用。

新能源維修技師分為三級，其中高級技師能精準(zhǔn)處理三電系統(tǒng)問題。盡管他們的薪資較燃油車維修技師高出15%至20%，但市場仍面臨高級技師短缺的困境。

新能源汽車品牌，特別是造車新勢力和國產(chǎn)巨頭車企的子品牌，對維修技術(shù)保密嚴(yán)格，未授權(quán)第三方難以介入維修。