近日，汽車媒體carscoops發(fā)布了一組雷克薩斯LFR公路版的路測(cè)照片，揭示了這款新車的獨(dú)特魅力。盡管摒棄了一些GT3賽車特有的設(shè)計(jì)元素，但LFR公路版依然保留了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，并計(jì)劃搭載V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款LFR公路版是基于2022年豐田GR GT3 Coupe概念車演變而來，其前臉設(shè)計(jì)更為常規(guī)，減少了巨大的賽道專用進(jìn)氣口，同時(shí)簡(jiǎn)化了前唇造型。

車尾部分，LFR公路版沒有采用巨大的賽車尾翼，而是選用了更為精致的固定擾流板，并對(duì)尾燈下方的進(jìn)氣口進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。官方還調(diào)整了后擴(kuò)散器的形狀，以適應(yīng)四個(gè)尾排管的設(shè)計(jì)。

據(jù)間諜攝影師透露，這款原型車距離量產(chǎn)還有一段距離。雷克薩斯計(jì)劃對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步的微調(diào)，特別是在LED圖形、側(cè)鏡以及窗戶設(shè)計(jì)等方面。

盡管還有一些調(diào)整需要進(jìn)行，但LFR公路版已經(jīng)展現(xiàn)出了其獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和潛力，讓人們對(duì)雷克薩斯未來的新車充滿了期待。