近日，動力電池行業(yè)的領(lǐng)軍者寧德時代在一場備受矚目的發(fā)布會上，隆重推出了其創(chuàng)新的“雙核架構(gòu)”技術(shù)，并伴隨發(fā)布了多款名為“驍遙雙核電池”的新品。這一系列電池的最大亮點(diǎn)在于其超長的續(xù)航里程，最高可達(dá)1500公里，直接挑戰(zhàn)并超越了當(dāng)前混動技術(shù)的表現(xiàn)。

寧德時代的雙核電池設(shè)計巧妙，將一塊電池內(nèi)部劃分為兩個獨(dú)立且功能各異的能量區(qū)：主能量區(qū)和增程能量區(qū)。這兩個區(qū)域分別采用了不同的電芯材料，旨在結(jié)合兩種材料的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)效能的最大化。

為了確保電池的安全性，寧德時代引入了多重雙核設(shè)計，包括高壓雙核、低壓雙核、結(jié)構(gòu)雙核、熱失控安全防護(hù)雙核以及熱管理雙核。這些設(shè)計靈感源自飛機(jī)的雙發(fā)動機(jī)理念，為電池提供了多重保障。

在增程能量區(qū)，寧德時代更是首創(chuàng)了自生成負(fù)極電池技術(shù)，摒棄了傳統(tǒng)的石墨負(fù)極材料。這一革新使得在相同的電池包空間內(nèi)能夠配置更多的電量，同時顯著提升了能量密度。

結(jié)合雙核架構(gòu)與自生成負(fù)極技術(shù)，寧德時代推出了三款驍遙雙核電池。其中，鈉-鐵雙核電池采用了鈉新電池與磷酸鐵鋰自生成負(fù)極電池的組合，容量為75kWh，續(xù)航里程達(dá)到700km，且表現(xiàn)出色，不懼低溫挑戰(zhàn)。鐵-鐵雙核電池則結(jié)合了第二代神行超充電池與磷酸鐵鋰自生成負(fù)極電池，峰值充電功率可達(dá)12C，純電續(xù)航里程超過1000km。而最為引人注目的三元鐵/雙三元電池，通過三元電池與磷酸鐵鋰/三元自生成負(fù)極電池的搭配，輸出功率高達(dá)1000kW，充電速度同樣為12C，能夠為軸距達(dá)3米的車輛配備180kWh的電量，實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航1500km的驚人表現(xiàn)。

不僅如此，寧德時代還透露了未來將進(jìn)一步推出多核電池技術(shù)的計劃，旨在解決消費(fèi)者的痛點(diǎn)，加速新能源產(chǎn)業(yè)的全球化升級。這一消息無疑為整個行業(yè)帶來了新的期待和動力。