蔚來汽車的創(chuàng)始人兼CEO李斌近日在個人微博上發(fā)布了一條引人猜測的消息，他透露蔚來即將推出的ET9車型擁有一項行業(yè)頂尖的技術(shù)，但團隊要求保密，不讓他在公開場合透露。李斌神秘地表示，這項技術(shù)只是ET9強大技術(shù)實力的冰山一角，更多詳情將在即將到來的NIO Day 2024上揭曉。

這一消息迅速引發(fā)了網(wǎng)友們的熱議和猜測。有人猜測這項技術(shù)可能與車輛在高速行駛中遭遇爆胎后的應(yīng)急處理能力有關(guān)，比如通過先進的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車身控制技術(shù)，確保車輛在150公里/小時的高速下爆胎后依然能保持穩(wěn)定，不失去速度控制。

事實上，蔚來ET9作為品牌的科技旗艦車型，已經(jīng)集成了蔚來汽車的眾多尖端技術(shù)。其中，“SkyRide·天行智能底盤系統(tǒng)”尤為引人注目。該系統(tǒng)包括了線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向和全主動懸架，每秒能進行高達1000次的扭矩調(diào)整，還能對四個車輪進行獨立控制，從而適應(yīng)各種復(fù)雜的駕駛場景。

更蔚來ET9還是中國第一款采用線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的量產(chǎn)車。這項技術(shù)徹底摒棄了傳統(tǒng)的機械連接方式，改為通過電信號來傳遞和控制轉(zhuǎn)向指令。這意味著方向盤的角度和阻力都可以根據(jù)需要進行自由設(shè)定，響應(yīng)速度更快，控制更加精準，效率也更高。同時，這種技術(shù)的布局也更加靈活，為駕駛體驗帶來了革命性的提升。

據(jù)了解，蔚來ET9將于12月21日的NIO Day 2024上正式亮相。此前，該車型的預(yù)售價已經(jīng)確定為80萬元，但正式上市時的價格可能會低于這個數(shù)字。憑借如此先進的數(shù)字架構(gòu)和線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，蔚來ET9無疑將成為全場矚目的焦點。