隨著理想、問界、比亞迪、零跑等采用插混和增程路線車企的銷量持續(xù)火爆，越來越多的車企也在逐漸放棄單一的純電路線，加入混動大軍。阿維塔07雙動力版本上市后，迅速獲得市場追捧，阿維塔上個月單月銷量首次破萬，嘗到甜頭的阿維塔正加緊在旗下各車型中增加增程混動版本。

11月2日，阿維塔12雙動力正式上市，共推出純電、增程兩種動力共六款車型，官方售價26.99萬元起；皇家劇院版售價42.99萬元。阿維塔科技總裁陳卓表示：“全新升級的阿維塔12，將成為同級高端轎車中，唯一的增程動力之選、唯一的華為三激光智駕之選、唯一的全要素豪華座艙之選?！?/p>

作為昆侖增程技術(shù)落地的第二款產(chǎn)品，阿維塔12增程車型采用了全棧自研的昆侖增程技術(shù)，搭配寧德時代39kWh驍遙超級增·混電池，動力方面，阿維塔12增程版饋電百公里加速7.2秒，與滿電相比僅差0.5秒。同時，阿維塔12增程版可實現(xiàn)行業(yè)最強連續(xù)25次加速不衰減。

在靜謐性方面，通過全球首發(fā)電子機油泵、同級獨有停機活塞主動控制、行業(yè)最強電驅(qū)降噪等全新技術(shù)的應(yīng)用，帶來了怠速37.7dB、120km/h低至64.7db的靜音表現(xiàn)。續(xù)航方面，純電最高可達(dá)245km、綜合續(xù)航高達(dá)1155km、WLTC工況饋電油耗低至5.8L/100km。阿維塔12增程車型還是行業(yè)少有可加92號汽油的增程汽車。

同時，阿維塔12純電車型也實現(xiàn)了全面升級。新車搭載了華為最新一代DriveONE碳化硅電驅(qū)，體積小、重量輕、散熱強，雙電器最大功率402kW，最大扭矩687N·m，百公里加速低至3.8秒。同時，阿維塔12純電車型全系標(biāo)配800V碳化硅平臺，帶來急速的補能體驗，僅需20分鐘電量便可從30%充至80%，配合最高755km的續(xù)航里程，讓出行更高效。

首次推出的阿維塔12皇家劇院版，外觀采用雙拼色車身設(shè)計，連接處使用了勞斯萊斯相同工藝的銀熠星環(huán)腰線，座椅真皮材質(zhì)升級為全粒面半苯胺真皮，匹配中國傳統(tǒng)的手工刺繡工藝，就連尾箱地毯，都改由梅洛紅簇絨地毯進行包覆。

記者 劉念