在2025年第一季度，中國轎車市場交出了一份喜憂參半的成績單。據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)揭示，整體轎車銷量實現(xiàn)了8.3%的同比增長，顯示出市場回暖的跡象。然而，在這一片繁榮之中，緊湊型轎車細(xì)分市場卻遭遇了寒流，零售銷量下滑了11.1%，總量定格在87.2萬輛。

盡管面臨挑戰(zhàn)，緊湊型轎車市場的競爭格局依舊充滿看點。中汽數(shù)研近日公布的2025年第一季度銷量排行榜，為我們揭示了這一細(xì)分市場的座次排列。大眾品牌再次展現(xiàn)了其在中國的強大市場號召力，大眾朗逸以66,816輛的銷量穩(wěn)居榜首，緊隨其后的是大眾速騰，銷量達到63,041輛。

日產(chǎn)軒逸作為日系車的代表，以58,821輛的銷量位列第三，顯示出其在消費者心中的穩(wěn)固地位。而國產(chǎn)品牌吉利星瑞則以53,631輛的銷量闖入前四，成為榜單中的一抹亮色。新能源車型的崛起同樣不容忽視，小鵬MONA M03以47,130輛的銷量躋身前五，標(biāo)志著電動汽車在緊湊型轎車市場中的日益壯大。

比亞迪秦系列的兩款車型——秦PLUS DM-i和秦PLUS EV分別位列第六和第十，銷量分別為41,535輛和28,565輛，展現(xiàn)了比亞迪在新能源領(lǐng)域的強大競爭力。長安逸動、吉利帝豪、奇瑞艾瑞澤8等國產(chǎn)車型也榜上有名，分別占據(jù)了第七至第九的位置，進一步鞏固了國產(chǎn)品牌在緊湊型轎車市場的地位。

值得注意的是，盡管新能源車型勢頭強勁，但燃油車型仍然占據(jù)著緊湊型轎車市場的主導(dǎo)地位。豐田卡羅拉、大眾寶來等傳統(tǒng)燃油車型依然榜上有名，盡管銷量有所下滑，但其在消費者心中的品牌忠誠度和市場基礎(chǔ)依然穩(wěn)固。同時，榮威i5、領(lǐng)克03、銀河L6等新興品牌也在榜單中占據(jù)了一席之地，為市場注入了新的活力。

整體來看，2025年第一季度緊湊型轎車市場的競爭格局呈現(xiàn)出多元化和動態(tài)化的特點。新能源車型的崛起為市場帶來了新的增長點，而傳統(tǒng)燃油車型則通過品牌忠誠度和市場基礎(chǔ)繼續(xù)保持著強大的競爭力。未來，隨著消費者對環(huán)保和節(jié)能的日益關(guān)注，新能源車型有望在緊湊型轎車市場中占據(jù)更大的份額。