特斯拉近日在國內(nèi)市場邁出了重要一步，正式推出了針對城市道路的Autopilot自動輔助駕駛功能，這一消息迅速引起了業(yè)界的廣泛關注。然而，令人意外的是，該消息的發(fā)布并未能提振特斯拉的股價，反而導致其股價出現(xiàn)了顯著的下滑。

具體來看，截至美國當?shù)貢r間2月25日的收盤，特斯拉的股價大幅下跌了8.39%，最終報收于302.8美元。這一跌幅使得特斯拉的總市值也跌破了1萬億美元的大關，目前市值約為9740億美元。

對于特斯拉股價此次的大幅下跌，市場分析認為可能與該公司在歐洲市場的銷售表現(xiàn)不佳有關。根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1月，特斯拉在歐盟、歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟和英國市場的新車注冊量僅為9945輛，與去年同期的18161輛相比，大幅下跌了45.2%。

進一步的數(shù)據(jù)還顯示，特斯拉在德國市場的表現(xiàn)同樣令人擔憂。今年1月，特斯拉在德國的新車銷量同比下滑了59.5%，僅售出1277輛，創(chuàng)下自2021年7月以來的單月最低銷量記錄。在法國市場，特斯拉1月的新車銷量也暴跌了63%，達到了自2022年8月以來的最差表現(xiàn)。

面對特斯拉股價的持續(xù)下跌，一些資深投資者也發(fā)出了警告。例如，格伯川崎財富管理公司的CEO羅斯·格伯就表示，特斯拉的股票在今年可能會下跌50%。他給出了四個主要理由：一是特斯拉的全自動駕駛計劃可能“行不通”；二是公司創(chuàng)始人馬斯克可能因為事務繁多而分心，導致他的時間不夠用；三是特斯拉的銷售增速放緩，這構(gòu)成了真正的威脅；四是特斯拉當前的估值過高，存在回調(diào)的壓力。