近期，有關(guān)小米汽車產(chǎn)能及訂單情況的最新動(dòng)態(tài)引起了廣泛關(guān)注。據(jù)悉，小米汽車在2025年第四周（涵蓋1月20日至1月26日）期間，新增訂單數(shù)量達(dá)到了約7800份，而總交付量則約為7500輛。盡管新增訂單尚未完全轉(zhuǎn)化為交付量，但兩者之間的差距正逐漸縮小，顯示出產(chǎn)能正在逐步跟上的趨勢(shì)。

為了應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的訂單需求和產(chǎn)能壓力，小米汽車工廠近期對(duì)生產(chǎn)制度進(jìn)行了調(diào)整。工廠現(xiàn)在實(shí)行每?jī)芍苄菹⒁惶斓墓ぷ髦贫?，旨在通過增加生產(chǎn)時(shí)間來(lái)提升整體生產(chǎn)效率。據(jù)估算，這一調(diào)整后，工廠的日產(chǎn)量可達(dá)950輛，預(yù)計(jì)整個(gè)2025年1月的總產(chǎn)量將達(dá)到約2.66萬(wàn)輛。然而，考慮到現(xiàn)有的積壓訂單規(guī)模，該月的實(shí)際交付量預(yù)計(jì)仍將維持在約2.6萬(wàn)輛的水平，這表明小米汽車仍面臨著不小的交付挑戰(zhàn)。

數(shù)據(jù)顯示，自2024年底至2025年初，小米汽車每周新增鎖單量一度飆升至超過1萬(wàn)份，盡管近期有所回落，但仍穩(wěn)定在每周7000至8000份的高位。據(jù)此推算，2025年1月小米汽車的新增訂單量預(yù)計(jì)將在3.7萬(wàn)至4萬(wàn)輛之間。這意味著，即便工廠全力運(yùn)轉(zhuǎn)，1月仍將有約1萬(wàn)輛車的交付不得不延期。

小米汽車目前在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)擁有一座占地71.8萬(wàn)平方米的綜合性智造園區(qū)。這座工廠不僅集成了研發(fā)試驗(yàn)基地和六大新能源車專用車間，還擁有2.5公里的測(cè)試跑道以及小米汽車工廠店，形成了一個(gè)集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及用戶體驗(yàn)于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。然而，面對(duì)持續(xù)攀升的訂單需求，這座工廠的極限年產(chǎn)能規(guī)劃——30萬(wàn)輛（月均產(chǎn)量約2.5萬(wàn)輛）——顯然已經(jīng)達(dá)到了極限。這進(jìn)一步加劇了小米汽車在交付方面的壓力。

面對(duì)這一現(xiàn)狀，小米汽車無(wú)疑需要尋求更多的產(chǎn)能支持，以滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。無(wú)論是擴(kuò)大現(xiàn)有工廠的生產(chǎn)規(guī)模，還是建設(shè)新的生產(chǎn)基地，都將是小米汽車在未來(lái)發(fā)展中需要重點(diǎn)考慮的問題。