近期，汽車制造業(yè)內(nèi)關(guān)于成本控制的熱議不斷，上汽大通等汽車制造商向供應(yīng)商提出的成本降低要求成為了焦點(diǎn)話題。而在這場討論中，特斯拉公司以其獨(dú)特的供應(yīng)鏈管理策略吸引了廣泛關(guān)注。11月28日，特斯拉副總裁陶琳通過官方渠道透露，特斯拉對(duì)供應(yīng)商的付款周期在2024年再度實(shí)現(xiàn)了縮短。

陶琳詳細(xì)解釋道：“經(jīng)過核實(shí)，今年我們對(duì)供應(yīng)鏈伙伴的付款周期相較于去年有了進(jìn)一步的縮短，目前僅需約90天。上海超級(jí)工廠超過95%的零部件均來自國內(nèi)供應(yīng)商，特斯拉在中國乃至全球市場的成功離不開這些合作伙伴的鼎力支持。我們堅(jiān)信，只有與供應(yīng)商攜手共進(jìn)、互利共贏，并通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)效率提升和成本降低，企業(yè)才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的繁榮發(fā)展，最終為消費(fèi)者帶來更加出色的產(chǎn)品?！?/p>

特斯拉在上海的超級(jí)工廠，作為中國首個(gè)外商獨(dú)資整車制造項(xiàng)目，同時(shí)也是特斯拉在全球的首個(gè)海外工廠，其重要地位不言而喻。該工廠位于上海臨港新片區(qū)，占地面積達(dá)86萬平方米，產(chǎn)能驚人，據(jù)稱最高可達(dá)每年100萬輛，是特斯拉全球范圍內(nèi)產(chǎn)能最高的汽車工廠。上海工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品不僅滿足中國市場的需求，還遠(yuǎn)銷歐洲、中東、日韓等地區(qū)，展現(xiàn)了特斯拉強(qiáng)大的全球供應(yīng)鏈體系。

特斯拉上海工廠還承載著更多期待。有消息透露，特斯拉新款Model Y已在該工廠投產(chǎn)，預(yù)計(jì)將在2025年第一季度正式發(fā)布。這款新車采用了全新的外觀設(shè)計(jì)，無疑將為消費(fèi)者帶來更多驚喜和期待。特斯拉在供應(yīng)鏈管理上的持續(xù)優(yōu)化和創(chuàng)新，不僅提升了自身的競爭力，也為整個(gè)汽車行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。