全球車展格局正經(jīng)歷重大變革，日內(nèi)瓦車展已宣布停辦，而法蘭克福車展則被慕尼黑車展取代，與巴黎車展、東京車展、北美車展共同組成了“新全球四大車展”。在這一變革的背景下，中國品牌逐漸嶄露頭角，成為車展上的新焦點。

在即將到來的巴黎車展上，國產(chǎn)品牌如比亞迪、問界、紅旗、小鵬、創(chuàng)維等將攜最新新能源產(chǎn)品亮相，為歐美市場帶來電氣化技術(shù)的震撼。

零跑汽車將首發(fā)其全新B系列產(chǎn)品——零跑B10，這款緊湊型SUV配備了高階智能駕駛系統(tǒng)，盡管其定價可能在15萬以內(nèi)，但仍具備競爭力。與此同時，小鵬汽車也將推出小鵬P7+，其疑似預售價已被曝光，起售價為21.99萬元。

創(chuàng)維汽車則計劃在巴黎車展上推出三款全新產(chǎn)品，包括一款SUV、一款豪華轎車以及一款針對歐洲市場的VAN。創(chuàng)維汽車依靠其800V平臺的技術(shù)優(yōu)勢，已經(jīng)實現(xiàn)了“充電8分鐘，續(xù)航800里”的補能體驗。

值得注意的是，盡管巴黎車展的參展車企數(shù)量有所上漲，但仍有一些知名品牌如梅賽德斯-奔馳、日產(chǎn)、沃爾沃和現(xiàn)代選擇不參加。這可能與車展參展成本高昂、汽車行業(yè)利潤降低以及車企更傾向于在中國市場首發(fā)重磅產(chǎn)品有關(guān)。

國產(chǎn)新能源品牌的崛起正在改變國際車展的發(fā)展走向。隨著國內(nèi)市場的消費需求日益增長，尤其是新能源領(lǐng)域的快速發(fā)展，國內(nèi)四大A級車展有望在未來搶占“新全球四大車展”的部分名額。

在智能電動化的浪潮下，國產(chǎn)品牌正逐漸取代日系車、德系車成為新的頂流。這一趨勢不僅在國內(nèi)市場顯著，也在國際車展上得到了體現(xiàn)。隨著國產(chǎn)品牌的不斷崛起和出海戰(zhàn)略的推進，國際車展的格局和影響力也將發(fā)生深刻變化。