華為在近日舉辦的2025智能電動(dòng)與智能充電網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略新品發(fā)布會(huì)上，震撼發(fā)布了業(yè)界首屈一指的全液冷兆瓦級(jí)超級(jí)充電解決方案，標(biāo)志著電動(dòng)汽車充電技術(shù)邁入了一個(gè)嶄新的階段。

該全液冷兆瓦級(jí)超充方案，以其驚人的1.5兆瓦峰值功率，實(shí)現(xiàn)了每分鐘20度電的快速補(bǔ)能。雙槍持續(xù)充電電流高達(dá)2400A，對(duì)于重型卡車而言，僅需15分鐘即可將電量充至90%，相當(dāng)于300度電的容量，這一效率較傳統(tǒng)快充樁提升了近4倍。

華為此次發(fā)布的超級(jí)充電方案，兼容性極強(qiáng)，支持99%的現(xiàn)有車型實(shí)現(xiàn)即插即充的便捷體驗(yàn)。在實(shí)際測(cè)試中，充電效率提高了30%，同時(shí)運(yùn)營(yíng)成本降低了20%，為用戶和運(yùn)營(yíng)商帶來了雙重利好。

安全性能方面，華為采用了前沿的浸沒式液冷技術(shù)，確保了設(shè)備在長(zhǎng)達(dá)10年的使用壽命內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行。這項(xiàng)技術(shù)有效攻克了高功率充電時(shí)的熱失控難題，使設(shè)備能夠在-30℃至60℃的極端環(huán)境下正常工作，為用戶提供了可靠的安全保障。

華為自主研發(fā)的SiC芯片，在此次發(fā)布的超充方案中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。其能量密度是傳統(tǒng)硅基器件的3倍，配合智能功率分配算法，能夠動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)輸出功率，有效避免了對(duì)電網(wǎng)的沖擊，提升了整體充電效率。

華為已攜手11家知名車企，共同開發(fā)了超過30款適配該超充方案的4C超充重卡，廣泛應(yīng)用于港口、礦山等高頻作業(yè)場(chǎng)景。通過V2G技術(shù)，這些重卡能夠與電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)智能互動(dòng)，與國(guó)家電網(wǎng)合作開發(fā)的智能調(diào)度系統(tǒng)，進(jìn)一步動(dòng)態(tài)調(diào)配充電功率，成功將電網(wǎng)負(fù)荷峰值降低了40%。

值得注意的是，華為的全液冷兆瓦級(jí)超充方案不僅適用于電動(dòng)重卡，還能兼容乘用車和工程機(jī)械等多種車型，展現(xiàn)了其廣泛的應(yīng)用前景。目前，華為已與順豐、京東等物流巨頭達(dá)成戰(zhàn)略合作，計(jì)劃首批部署5000輛適配該超充方案的電動(dòng)重卡。

發(fā)布會(huì)上，華為還與多家合作伙伴共同舉行了重卡兆瓦超充網(wǎng)絡(luò)的簽約儀式，標(biāo)志著這一創(chuàng)新技術(shù)將迅速普及，為電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展注入新的活力。