奔馳汽車近日正式揭曉了其新款EQS車型的神秘面紗，通過一系列諜照展示了這款豪華電動車的非凡魅力。其中最引人注目的莫過于其采用的線控轉(zhuǎn)向技術(shù)和創(chuàng)新的Yoke方向盤設(shè)計。
新款EQS在外觀設(shè)計上延續(xù)了家族式的優(yōu)雅風(fēng)格，前臉預(yù)計采用封閉式格柵設(shè)計，并飾以精致的星徽點陣裝飾，展現(xiàn)出強烈的未來感。頭燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進行了優(yōu)化調(diào)整，更添幾分科技感。車身側(cè)面依舊保持了標(biāo)志性的“弓形”設(shè)計，車身尺寸達到了5224×1926×1517毫米，軸距更是長達3210毫米，充分展現(xiàn)了其大型豪華車的定位。車尾部分，貫穿式尾燈組內(nèi)部采用了點陣式元素裝飾，下方的擴散器設(shè)計則為整車增添了幾分運動氣息。
進入車內(nèi)，新款EQS的內(nèi)飾設(shè)計同樣令人眼前一亮。中控臺以駕駛員為中心，配備了一塊超大尺寸的中控屏，物理按鍵大幅減少，取而代之的是觸感反饋功能，操作更加便捷。座椅舒適性得到了顯著提升，后排座椅采用了高檔Nappa皮革材質(zhì)，頭枕部分加入了精細的縫線處理，靠背也增加了泡沫層，提供了更加舒適的乘坐體驗。后排還配備了電動靠背調(diào)節(jié)功能，支持27度到36度之間的自由調(diào)節(jié)，滿足乘客的不同需求。
在動力方面，雖然官方尚未透露新款EQS的詳細動力參數(shù)，但預(yù)計將與現(xiàn)款車型保持相似。作為參考，現(xiàn)款奔馳EQS 450先鋒版搭載了單電機，最大功率為245千瓦，峰值扭矩達到568?！っ?，在CLTC工況下純電續(xù)航里程可達813公里；而EQS 580 4MATIC則搭載了雙電機，最大功率高達380千瓦，峰值扭矩為855牛·米，CLTC工況下純電續(xù)航里程為720公里。奔馳EQS未來還有可能搭載能量密度高達450Wh/kg的固態(tài)電池技術(shù)，續(xù)航里程有望突破1000公里，進一步提升了其市場競爭力。
