2025年第一季度，中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量數(shù)據(jù)揭曉，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，該季度銷(xiāo)量達(dá)到了239.3萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了8.3%的同比增長(zhǎng)。在這場(chǎng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，各大車(chē)型的表現(xiàn)引人矚目，中汽數(shù)研最新公布的銷(xiāo)量排名更是揭示了哪些車(chē)型成為了消費(fèi)者的心頭好。

在銷(xiāo)量榜單上，吉利星愿以89215輛的成績(jī)穩(wěn)居榜首，成為第一季度最暢銷(xiāo)的轎車(chē)。緊隨其后的是五菱宏光MINIEV，這款微型電動(dòng)車(chē)憑借86946輛的銷(xiāo)量和高達(dá)96.6%的同比增長(zhǎng)率，展現(xiàn)了其強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力。

比亞迪海鷗也不甘示弱，以79094輛的銷(xiāo)量位列第三，同比增長(zhǎng)12.5%。值得注意的是，小米汽車(chē)旗下的SU7也躋身銷(xiāo)量前十，以75869輛的成績(jī)排名第四，顯示出新興品牌在轎車(chē)市場(chǎng)的強(qiáng)勁勢(shì)頭。

在合資品牌中，大眾朗逸雖然銷(xiāo)量達(dá)到66816輛，但同比下降了1.8%，排名第五。而大眾速騰和帕薩特則分別以63041輛和60007輛的銷(xiāo)量，實(shí)現(xiàn)了7.8%和12.4%的同比增長(zhǎng)，位列第六和第七。

在新能源車(chē)型方面，其表現(xiàn)尤為亮眼。銷(xiāo)量前十的轎車(chē)中，新能源車(chē)型占據(jù)了半壁江山，且銷(xiāo)量前四的車(chē)型均為純電動(dòng)力。特斯拉Model 3以52718輛的銷(xiāo)量和64.5%的同比增長(zhǎng)率，成功躋身銷(xiāo)量前十，位列第十。

比亞迪旗下的秦L DM-i和海豹06 DM-i也分別取得了不俗的成績(jī)，分別以52222輛和44231輛的銷(xiāo)量，展現(xiàn)了比亞迪在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。小鵬MONA M03也以47130輛的銷(xiāo)量，成為了新能源車(chē)型中的佼佼者。

在豪華品牌方面，奧迪A6L以45148輛的銷(xiāo)量和1.3%的同比增長(zhǎng)率，位列第十三名。而吉利熊貓則以42792輛的銷(xiāo)量和高達(dá)79.1%的同比增長(zhǎng)率，成為了自主品牌中的黑馬。

豐田凱美瑞和比亞迪秦PLUS DM-i也分別以42568輛和41535輛的銷(xiāo)量，實(shí)現(xiàn)了41.1%和-42.8%的同比增長(zhǎng)。紅旗H5和長(zhǎng)安逸動(dòng)則分別以41015輛和39524輛的銷(xiāo)量，位列第十九和二十名，展現(xiàn)了中國(guó)品牌在轎車(chē)市場(chǎng)的穩(wěn)健表現(xiàn)。